Frage Was meinen die Fachleute dazu?

Bei mir waren (wie bei vielen Anderen) die Scheinwerferreflektoren "angeschmort". Wenn du die SW-Gläser abnimmst, siehst du das schon, ob es bei dir ist (schwarzer Fleck oberhalb der Glühlampe vom Abblendlicht).

Sollte aber angeblich die neueren Baujahre nicht mehr betreffen, weil die Reflektoren verstärkt sind. Falls doch, kannst Du die Reflektoren zum ermäßigten Kurs auch über Ralf bekommen.

In einem Satz sind 6 Stück (35€), glaube aber gelesen zu haben, dass es entweder 3 oder 4 pro Scheinwerfer sein können.

Wieviele brauche ich den nun für beide Scheinwerfer und was sollte ich vorsorglich gleich noch dazu bestellen/besorgen, um ein gutes Licht zu bekommen?

Hallo Andreas...

Du brauchst je Seite 3 Einstellschrauben, einen Satz mit 6 Stück reicht...

P.S. bei meinem Japaner ist letzte Woche beim Kickdown der Kühler geplatzt. Stutzen oben links am Kühler bei 66.703km....... Nicht nur der Kunststoff der Einstellschrauben wird mürbe.... :harhar:

Gruss Stefan

Gutes Licht + guter TÜV = Xenon

Da mein Licht nicht sonderlich gut ist und die Scheinwerfer während der Fahrt auch ein wenig wackeln/zittern, wollte ich mir mal bei Gelegenheit meine Scheinwerfer vornehmen.

Bevor ich aber loslege (oder loslegen lasse), wollte ich mir vorher die Scheinwerfereinstellschrauben von Engl bestellen. Die alten (und auch die Neuen!) aus Kunststoff sollen ja ohnehin sehr leicht zerbrechen und auch nicht gerade billig sein.

In einem Satz sind 6 Stück (35€), glaube aber gelesen zu haben, dass es entweder 3 oder 4 pro Scheinwerfer sein können.

Wieviele brauche ich den nun für beide Scheinwerfer und was sollte ich vorsorglich gleich noch dazu bestellen/besorgen, um ein gutes Licht zu bekommen?

...die angedrohten Bilderchen, gibt´s

H I E R :kiss:

Die Schiebedach Teile liegen hier, einzig der Stoff fehlt noch.....

Hallo Ralf,

er hat doch geschrieben sein Sattler hat noch Stoff auf Lager. Was hindert Ihn daran, den Stoff an Dich zu schicken?

...mein Dicker bekommt heute neue Spurstangen, incl. der mittleren
Spurstange (Bilder folgen). Klar dass dann auch noch eine Achsver-
messung fällig ist.

Dann endlich noch die hinteren Bremsschläuche und frische Brems.
flüssigkeit.

Dennoch habe ich am Schraubertag genug zu schrauben (Kabelbruch
rechts). Gibt´s da eigentlich Reparaturstücke?

Freue mich schon tierisch auf Übermorgen :winken:

Klaus

Denke, es wird das Beste sein, wenn sich Ralf der Sache annimmt. Bin ohnehin demnächst (so hoffe ich) wegen meines Schiebedaches und diverser anderer Dinge bei Ihm. Oder aber es klappt vielleicht schon am Schraubertag, mal schauen.
Danke Euch :lol:

Die Schiebedach Teile liegen hier, einzig der Stoff fehlt noch.....

Denke, es wird das Beste sein, wenn sich Ralf der Sache annimmt. Bin ohnehin demnächst (so hoffe ich) wegen meines Schiebedaches und diverser anderer Dinge bei Ihm. Oder aber es klappt vielleicht schon am Schraubertag, mal schauen.
Danke Euch :lol:

Ich würde auch vorzugsweise nach der Ursache suchen, und wenn es noch so mühselig ist.
Schimmel an der Wand bekommst Du durch Tapezieren auch nicht auf Dauer weg. :grinsen1:

Wenn der Geruch durch die Lüftung kommt nutzt auch eine Ozonbehandlung nichts.
Neulich kam ein Test im Fernsehen,da zeigte diese übrigens kaum bzw. nur kurze Zeit Wirkung.

Wenn ich wüßte, dass es die Klima ist, sofort!! (zumal GUN in meinem Heimatlandkreis ist )

Ich habe Bedenken, dass es etwas schlimmeres ist. Wie gesagt, ich habe den Eindruck, es ist irgendwie ein beissender, verschmorrter Geruch. Manchmal schlimmer und manchmal weniger stark, so dass ich es fast nicht mehr bemerke. Oder ich habe mich schon langsam daran gewöhnt .

Danke für den Tipp.

Hi Andy !

Mach mal 'ne Ozonbehandlung. Bei Harry Gunzenhausen
gäbe es sowas !

Harry's Geruchsbremse

Und den 8er kennt er auch bestens :top:

Bis denne,

Hoerky

Kam der gestank im inneren vieleicht kurz nach dem du die scheibenreinigung betätigt hast?
Dann ist die zuleitung der waschdüsen von der pumpe ab defekt, und das wasser mit was auch immer z.b Reiniger verdampft auf dem heißen motor oder auspuff, und das richt auch nicht angenehm.

ups, oder die waschdüsen sind undicht, ( ist mir auch schon passiert) dann tropft die suppe in den lüftungsschacht.

Der Gestank kam, nach ca. 3 stündiger Standzeit, nachdem starten (und seitdem immer, mal mehr / mal weniger stark), ohne das die Waschanlage betätigt wurde.

Das mit den undichten Waschdüsen muss ich prüfen, wenn der Wagen aus der Werkstatt zurück ist.

ups, oder die waschdüsen sind undicht, ( ist mir auch schon passiert) dann tropft die suppe in den lüftungsschacht.

Kam der gestank im inneren vieleicht kurz nach dem du die scheibenreinigung betätigt hast?
Dann ist die zuleitung der waschdüsen von der pumpe ab defekt, und das wasser mit was auch immer z.b Reiniger verdampft auf dem heißen motor oder auspuff, und das richt auch nicht angenehm.

Ich habe 1 Jahr gesetzliche Gewährleistung (keine Garantie!).
Tja, da kann er behaupten, dass ich hart über einen Randstein gefahren bin. Wie soll ich das Gegenteil beweisen?
Wenn er schon bei dem Ölstandsensor auf blöd macht, was meiner Meinung nach ein Mangel und kein Verschleiß ist, erspar ich mir gleich Ihn zu kontaktieren. Die Antwort auf den defekten Ölstandsensor war: es ist ja schließlich ein altes Auto!!

Sollte eine defekte Felge nicht auch von der Händlergarantie abgedeckt sein? Ein Riss in der Felge ensteht nicht einfach beim "normalen" Fahren.

zu deiner scheibenwaschanlage.
ich denke da hast du eine stelle wo das wasser rausläuft.
bis das wasser wieder kommt um den leeren schlauch zu füllen und das wenig druck dabei ist, verhärtet den verdacht.

Danke Dir für Deine schnellen Tipp, Brasil.

Falls an einer Stelle Wasser herauslaufen sollte, müsste doch aber eine Pfütze unter dem Auto zu sehen sein. Muss ich mal genau kucken, aber mir ist noch nichts aufgefallen.

zu deiner scheibenwaschanlage.
ich denke da hast du eine stelle wo das wasser rausläuft.
bis das wasser wieder kommt um den leeren schlauch zu füllen und das wenig druck dabei ist, verhärtet den verdacht.

Probleme teilweise gelöst:

- Problem der Fehlermeldung des MID bezüglich Ölstand:
wie Stefan schon vermutet hatte, war es der Ölstandsensor --> erledigt
Eigentlich fällt der Ölstandsensor doch wohl unter die Gewährleistungspflicht des Händlers, der sich aber weigert. Rumstreiten will ich mich auch nicht, zumal ich dann 500km (einfache Fahrt!) zur Rep. fahren müsste, was mich mehr kostet, als es gleich auf eigene Kappe zu reparieren. Er könnte aber auch die Rep.Kosten übernehmen, es wird schließlich nicht beim BMW-Händler repariert, sondern bei einer freien Werkstatt. Soviel zum Thema: beim Händler mit Gewährleistung kaufen.

- nachdem ich mir, wegen einem Plattfuß hinten links, am Freitag neue Reifen habe aufziehen lassen, war die Freude nur von kurzer Dauer.
Den nach zwei Tagen hatte ich wieder einen Platten hinten links. Bei mir und der Werkstatt machte sich Ratlosigkeit breit und (wieder einmal :mrgreen: ) Stefan meinte, es könne eigentlich nur das Ventil oder die Felge sein, was aber eher unwahrscheinlich ist.
Sowohl der alte, als auch der neue Reifen hatten äußerlich keine Schäden und die Ventile sind neu. Also, was soll ich sagen, ich hatte Pech! Mist!! :aua:
Nach genauer Begutachtung in der Werkstatt das Ergebnis, Felge hat einen Riss! Also, wo bekommt man auf die Schnelle eine einzelne Felge her. Wenn jemand welche verkauft, dann 4 Stück. Brauche aber nur eine. Hm, zum Glück gibts die M-Doppelspeiche Styling 37 noch neu beim Händler. Stolzer Preis ca. 425€. Hilft aber alles nichts, die Felge muss her. Kommt am Freitag und wird sogleich montiert. Könnte man Glück im Unglück nennen, aber Teuer --> fast erledigt

- Gestank im Inneren:
bisher noch keine Lösung in Sicht. Vorsorglich wird (was aber auch nötig war) der Innenraumfilter erneuert. Abwarten, ob es das war. Allerdings fährt immer das ungute Gefühl mit, dass es ist irgendwie doch mehr sein muss als der Filter. Hat irgendwie beissend/verschmorrt gerochen --> ungeklärt :help:

- nicht mehr alle Funktionen des Geheimmenüs im MID funktionieren, Verbrauchsangaben können irgendwie nicht stimmen (z.B. abends 12,9 Liter / morgens 15,3 Liter) --> ungeklärt

- Scheibenwaschanlage funktioniert nicht richtig:
man muss schon sehr lange den Hebel ziehen, bevor wenig Wischwascher mit wenig Druck rauskommt --> noch ungeklärt

Falls Euch zu meinen Problemen ein Geistesblitz kommen sollte, wäre ich froh wenn Ihr ihn mit mir teilt :help: :mrgreen-angel:

Ciao und einen schönen Feiertag :winken:

PS: Schiebedach ist noch nicht repariert. Sobald Ralf Zeit hat wird auch das erledigt (und noch mehr).

Hätte ich beinahe vergessen, kann es auch ein Marderschaden sein!
Hatte diese Woche bei meinem Alltagsfahrzeug einen Marderschaden, bei dem die Wasserschläuche zum Heizungskühler erneuert werden mussten.

Noch was: Habe mein Wertgutachten bekommen :bounce: . Wurde mit 2 bewertet und auf über 22t Euronen taxiert. Könnte noch mehr sein, wenn nicht das kaputte Schiebedach und einige kleine optische Dinge nicht zum tragen gekommen wären.

Ich habe jetzt mal die Klimaanlage getestet (in der Garage, seltsam das der Reifen bisher noch nicht wieder platt war), bläst zumindest kalte Luft heraus.
Allerdings ist auch der Geruch, je stärker man das Gebläse aufdreht, um so beissender.
Desweiteren ist mir aufgefallen, dass fast keine MID-Sonderfunktionen mehr funktionieren (z.B. Tankinhalt, Restreichweite,.... Display-Test funktioniert einwandfrei).

Ach ja, Klima habe ich nicht getestet. Auto steht mit Plattfuß in der Garage, muß erst nächste Woche neue Reifen kaufen um die Klima während der Fahrt testen zu können.
Wie finde ich nun heraus, was defekt ist. Habe ja leider keine Bühne oder dergleichen.
Sollte eine normale Werkstatt doch auch herausfinden können, die sich nicht mit dem 8er auskennt?

Welches Öl kaufe ich am besten für meinen 840Ci? Im Forum habe ich gelesen was auch Pusches meint, 10W40 reicht. Aber welche Marke oder ist das auch egal. Synthetik oder ...??? So ein billiges No-Name Öl denke ich eher nicht. Tipp!!

Hi Stefan,

bis die Meldung kam, haben wir nichts am Auto gemacht. Unter dem Auto auch nicht später, nur den Luftfilter aus- und wieder eingebaut.

Meiner Meinung nach riecht es eher so ähnlich wie nach verbranntem Kunststoff, Knoblauch-Geruch würde ich eher nein sagen. Aber schon irgendwie ein beißender Geruch.