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Frage hitzeschlag
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Re: hitzeschlag
27 Juli 2009 22:53
haaahaaa Dirk L 
... scheiss schalt getriebe 
...
www.acode.de/media/images/kuda_telko_bmw_092065-large.jpg
gugg da... so siehts bei mir aus ^^
... scheiss schalt getriebe ...www.acode.de/media/images/kuda_telko_bmw_092065-large.jpg
gugg da... so siehts bei mir aus ^^
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Re: hitzeschlag
27 Juli 2009 22:35
aha...
bei mir sieht es in etwa so aus wie auf dem beispielbild hier...
bei mir sieht es in etwa so aus wie auf dem beispielbild hier...
Wenn Freiheit überhaupt etwas bedeutet, dann das Recht, anderen Leuten das zu sagen, was sie nicht hören wollen.
Stehen Frauen an der Spitze der Regierung, so ist der Staat in Gefahr, denn sie handeln nicht nach den Anforderungen der Allgemeinheit, sondern nach zufälliger Neigung und Meinung. - ...
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Re: hitzeschlag
27 Juli 2009 19:55
so... ich bedanke mich an alle und darf stolz verkünden... mein wagen hat die feuerprobe eben bestanden...
Vollgas
+Klinmaanlage
+Sportgang
______________
Kalter Motor
also... an alle die das selbe problem mal haben
die geschichte begann mit schrott...
mir ist die wasserpumpe, der klimakompressor, und der rippenriemenspanner futsch gegangen
nach der rep. wurde der motor schnell heiss,
öl war gut, kühlwasser sah nur nach totalem verbrauch aus weil der motor von bmw und einer 2. werkstatt schlecht entlüftet wurde
die lösung am ende, die viskokupplung
nun , schöööön kühl der motor, im auto ises auch kühl, alles so wie es sein soll ^^,,, yeah... mein auto is wieda im wert gestiegen harrharrharr
dank an alle
danke du, und du, du auch, ja du auch, du sowieso und du erstrecht
danke ihrs DAAAAAANKEEEEE!!!!!!
Vollgas
+Klinmaanlage
+Sportgang
______________
Kalter Motor
also... an alle die das selbe problem mal haben
die geschichte begann mit schrott...
mir ist die wasserpumpe, der klimakompressor, und der rippenriemenspanner futsch gegangen
nach der rep. wurde der motor schnell heiss,
öl war gut, kühlwasser sah nur nach totalem verbrauch aus weil der motor von bmw und einer 2. werkstatt schlecht entlüftet wurde
die lösung am ende, die viskokupplung
nun , schöööön kühl der motor, im auto ises auch kühl, alles so wie es sein soll ^^,,, yeah... mein auto is wieda im wert gestiegen
harrharrharrdank an alle
danke du, und du, du auch, ja du auch, du sowieso und du erstrecht
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Re: hitzeschlag
26 Juli 2009 02:55
nahja...
1)
das ding is das , ja der riesen propeller bewegt sich mittlerweile wieder (ging vorher nicht, nahja lieber so al anders)
der visko der summt ja mal riiiichtig lauf, also am kühler wird luft eingesaugt, aba der is so laut, geht mal gaaarnicht,
und sobald ich endweder auf sportgag oda mit klimaanlage fahre wird der motor heiss...
also das öl is wie gesagt, weder ölig noch verbraucht, noch ist weisser schaum am deckel oder ähnliches
2)
ick hab da so ein störendes blechernes klappern unterm wagen, bei starker erschütterung hab ick da so ein komisches klappern, bei normaler oder einzigartiger schütterung is nix, aber bei mehrfacher oder stärkerer is da ein klappern, ich glaube dasses die stossdämpfer sind...
1)
das ding is das , ja der riesen propeller bewegt sich mittlerweile wieder (ging vorher nicht, nahja lieber so al anders
)der visko der summt ja mal riiiichtig lauf, also am kühler wird luft eingesaugt, aba der is so laut, geht mal gaaarnicht,
und sobald ich endweder auf sportgag oda mit klimaanlage fahre wird der motor heiss...
also das öl is wie gesagt, weder ölig noch verbraucht, noch ist weisser schaum am deckel oder ähnliches
2)
ick hab da so ein störendes blechernes klappern unterm wagen, bei starker erschütterung hab ick da so ein komisches klappern, bei normaler oder einzigartiger schütterung is nix, aber bei mehrfacher oder stärkerer is da ein klappern, ich glaube dasses die stossdämpfer sind...
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- Gregor
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Re: hitzeschlag
25 Juli 2009 17:08
ich glaube mal... zylinderkopfdichtung kann ick ausschliessen..
weil das öl is ölig... und und nicht milchig ... (find ick schonmal gut)
nahja... dann kann der fehler nurnoch im kühlsystem sein...
was mich aba echt mal langsam total ankotzt... is das normal das der viskokühler so derbe laut is?... und wo sitzt eigendlich die zusatzwasserpumpe?
hat beim motorkühlen zuuufällig der klimakompressor(noch der orginale) seine finger im spiel?... weil sobald ick die klimaanlage anmach... dann wirds riiichtig warm... und dann kommt der nichmer so schnell runter
das kotzt mich an ... was zur hölle is los?
weil das öl is ölig... und und nicht milchig ... (find ick schonmal gut)
nahja... dann kann der fehler nurnoch im kühlsystem sein...
was mich aba echt mal langsam total ankotzt... is das normal das der viskokühler so derbe laut is?... und wo sitzt eigendlich die zusatzwasserpumpe?
hat beim motorkühlen zuuufällig der klimakompressor(noch der orginale) seine finger im spiel?... weil sobald ick die klimaanlage anmach... dann wirds riiichtig warm... und dann kommt der nichmer so schnell runter
das kotzt mich an
... was zur hölle is los? Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
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Re: hitzeschlag
22 Juli 2009 21:54
hi... ich hoffe das liest heute noch einer...
also mir is aufgefallen dass das öl das am ölstab klebensollte... 1) ziemlich arg viel is
2) total dünn is... es is grade zu braun und flüssig... als wenn sich das mit dem wasser vermischt hätte...
gibt es eine möglichkeit wo das wasser im bereich motor (weil ich seh keine äusseren erscheinungen an wasser) in den ölkreislauf gelangen kann? und sagt mir bitte ikm himmerlswillen nicht dass es die zylinderkopfdichtung is...
bitte um schnelle und preziese antwort...
(ich war bei einer werkstatt dessen meister zum glück zur zeit des 850i dort im werk als meister schon tätig war, der kennt den wagen in und auswending... der hat mir gesagt "also kein wasser unterm auto? verliert wasser? .... zylinderkopfdichtung, währe in etwaaaaaa *grübel* 2500"
da bin ich erstma über meine konnlade gestolpert, oke hab mit mer gerechnet... aba weniger währe noch bessa ....
help! ... danke cya
also mir is aufgefallen dass das öl das am ölstab klebensollte... 1) ziemlich arg viel is
2) total dünn is... es is grade zu braun und flüssig... als wenn sich das mit dem wasser vermischt hätte...
gibt es eine möglichkeit wo das wasser im bereich motor (weil ich seh keine äusseren erscheinungen an wasser) in den ölkreislauf gelangen kann? und sagt mir bitte ikm himmerlswillen nicht dass es die zylinderkopfdichtung is...
bitte um schnelle und preziese antwort...
(ich war bei einer werkstatt dessen meister zum glück zur zeit des 850i dort im werk als meister schon tätig war, der kennt den wagen in und auswending... der hat mir gesagt "also kein wasser unterm auto? verliert wasser? .... zylinderkopfdichtung, währe in etwaaaaaa *grübel* 2500"
da bin ich erstma über meine konnlade gestolpert, oke hab mit mer gerechnet... aba weniger währe noch bessa
....help! ... danke cya
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Re: hitzeschlag
21 Juli 2009 23:18
is kein bmw - haus... is aba meiner arbeit am nahsten... firme heisst marquise... machen eigendlich lackierareiten... aber mal sehn... hab gelauscht dass die auch ne gute werkstatt ham... bmw hat nen echt mörderischen stundenlohn hier
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Re: hitzeschlag
21 Juli 2009 22:25Druck doch diesen Thread hier aus und bring ihn der Werkstatt mit.
Wenn er ein Fan von alten BMW's ist, schätzt er auch "fremde Hilfe". :grinsen1:
(machen übrigens manch andere auch) :winken:
würd ick glatt machn... hätt ick nen verdammt drucker
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- pfaelzer
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Re: hitzeschlag
21 Juli 2009 21:54Ich würde mit dem Auto keinen mm mehr fahren, ohne Spass.
'cuda
den hab ich riskiert wo mir die ganze scheisse die ich oben erwähnt hab um die ohren geflogen is
... da war ich echt gaaaaanz knapp vor dem roten temp.bereich ... ich glaub mir ging mer die pumpe als meinem wagen (geiler witz, die is ja auch kaputt gegangen)nahja... ich muss auf jeden fall zu ner werkstadt... und wenn ich wasser nachfülle müsste das erstma wieda gut sein
war neulich erst in berlgien ^^ und das ging gut
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