Frage Hamann-Auspuffanlage

der wird ja auch mit der Hand gewaschen.... :mrgreen:

Gruß at all
Harald

...
Ist 14:00 Uhr recht? :duckundwech:

:rofl:

das sind 325/30 ZR18 auf 11x18 mit ET2

Gruß at all
Harald

325 :shock: Da kommt man ja durch keine Waschanlage mehr durch mit! :grinsen1:
Ist 14:00 Uhr recht? :duckundwech:

das sind 325/30 ZR18 auf 11x18 mit ET2

Gruß at all
Harald

meine Güte, was hast Du denn für eine Reifengröße da drauf?

Sieht ja HAMMER aus....Echt klasse.

von unten wird es ein bischen schwierig, da muß ich auf die Hebebühne und seit der Tieferlegung funktioniert dass nicht mehr so schnell.

Ich kann aber auf jeden Fall schon mal ein Foto von hinten anbieten, dort sieht mach auch die ESD.

Hier ist ein Link zum ESK

Gruß at all
Harald

Kannst Du mal ein Bild von Deinem 8er von hinten und vielleicht eins von unten wenn Du hast einstellen??

Also die Auspuffanlage war bereits am Fahrzeug verbaut. Sie wurde 1999 am Fahrzeug montiert und eingetragen, auf den Endschalldämpfer steht "Hamann 850 Ci" mehr nicht.
Sie sind aus Edelstahl und zusätzlich schwarz ummantelt, die Endrohre haben hinten noch einen Absorber verbaut damit Sie anscheinend nicht zu laut werden.
Wenn ich diese entfernen würde dann wäre Sie um einiges lauter, das gleich verbaut Hamann bei den E34 Modellen auch, allerdings hat man das Risiko dass man Sie gut rausbekommt ohne dass sichtbare Schäden bleiben.

Gruß at all
Harald

Du hast ja so recht.
Das mit den Pseudonamen macht einem schon etwas irre.
Dann die Frage halt an Harald: Wo hast Du den die Endrohre her?

Gerhard, ich denke Du verwechselst jetzt Hans mit Harald.
Hans hat nen CSI der von Hamann umgebaut wurde, und Harald(CSI-Indi) hat wohl einen M73.

Das Bild sieht aus wie Supersprint, aber nicht wie Haman ...

..Hamann-
modifizierten Motor unter der Haube. Das zählt dann aber nicht mehr als original M73er...

War von Anfang an ein modifizierter S70

Gruesse
Reinhard

Hallo Hans, :shock:

da bin ich aber überrascht. Ich habe gedacht, Du hättest einen Hamann-
modifizierten Motor unter der Haube. Das zählt dann aber nicht mehr als original M73er. :mrgreen-angel:
Wann wurde den Dein Endtopf eingebaut?
Der Verdacht liegt nahe, dass diese speziellen Endrohre gar nicht mehr hergestellt werden. Wegen Lärmemission oder wegen Unrentabilität.

Hallo Gerhard,

mööööp, ich muß dich enttäuschen, ich habe auch den M73 Motor und eine Hamann-Auspuffanlage drunter!
Also meine Hamann hat auch zwei Endtöpfe und sieht wie auf dem 2. Foto aus.
Zum Klang kann ich nur sagen, ich bin vielleicht noch ein bischen von der Geräuschkulisse meiner Ardenanlage verwöhnt :mrgreen-angel:

Gruß at all
Harald

Hallo Hans,

Danke!
Werde gleich mal dieselbe Anfrage an Herr Simseck schicken. Bin mal gespannt ob er was zu meinem Wunsch sagen kann.
Wenn das ja mal klappen würde, dann wäre ich hier im Forum der Erste, der eine Haman- Anlage mit einem 5,4l (M73)- Motor fahren würde.

Hallo zusammen,

ich habe Gerhard beim Treffen gesagt, dass die Anlage wo er möchte, nicht an Lager liegt, das war allerdings vor einem Jahr. Da hatte ich einige 850er im Auge und wollte unbedingt diese Anlage haben.
Auf Anfrage bei Hamann habe ich mir Bilder kommen lassen von der Anlage die an Lager ist.

Viele Grüße

Hallo Call-USA,
danke für Dein Engagement. :top:
Wie schon gesagt, habe ich gleich nach ALVs-
Treffen an Hamann geschrieben. Ist jetzt schon Wochen her und habe bis heute noch keine Antwort auf meine Fragen erhalten. Mein Kontaktmann Herr Kaldenecker redet wohl nicht mit jedem. Ziemlich arrogant.
Du scheinst da einen besseren Draht zu haben.
Aber sag mal:"Die Aktuellen sehen doch wieder ganz anders aus, wie die,
die Mike hat!" Da habe ich keine Endtöpfe gesehen.
Ganz davon abgesehen, wie klingen die überhaupt?
Hat da jemand Erfahrung?

Hi Gerhard,
hier mein Ansprechpartner bei Hamann,
Savas Simsek
Hamann Motorsport GmbH
Kässbohrerstrasse 3
88471 Laupheim

Tel.: 0 73 92 / 9 73 21 26
Fax: 0 73 92 / 9 73 22 26

E-Mail: s.simsek@hamann-motorsport.de
Website: www.hamann-motorsport.de

wobei der Herr Kaltenegger vom Vertrieb ist, der alles koordinieren soll. Ich habe bezüglich meines Autos eine Anfrage seit Mai dieses Jahres und noch keine Antwort, war auch schon vor Ort, aber der Meister hatte keine Zeit. Es gibt immer irgend eine Messe (Tunigworld...) zum Vorbereiten etc. Wir sind halt keine potentielle Neukunden!!!

Zum Klang der gezeigten Anlage kann ich nichts sagen, lt. Aussage soll dieser in den Bereich von der Eisemann Anlage tendieren.

Die Anlage wo Du willst, hat nach meiner Meinung den besten Klang hängt sicherlich auch vom Hubraum ab, je mehr, um so besser ist der Klang! Aber die Diskussion will ich nicht nochmal lostreten, ist hier nur meine Meinung und bekomme die Bestätigung auf vielen Treffen (M-, 7er, Porsche, usw.), hier gibt es nur eine Aussage: Das Beste was bisher zu hören war, klingt wie ein Ferrari 360, oder 430.
Paßt wie gesagt zu meinem Hamann, natürlich wenn es um Orginalität geht, ist der Flüsterton passend zum 12 Zylinder, keine Frage. :top:

Zum Preis: Ist teuer, aber bei Porsche oder Audi RS6+, geben die Kollegen zwischen 4000,-- und 6000,-- Euronen und bekommen den Klang nicht so hin.

Hallo zusammen,

ich habe Gerhard beim Treffen gesagt, dass die Anlage wo er möchte, nicht an Lager liegt, das war allerdings vor einem Jahr. Da hatte ich einige 850er im Auge und wollte unbedingt diese Anlage haben.
Auf Anfrage bei Hamann habe ich mir Bilder kommen lassen von der Anlage die an Lager ist.

Viele Grüße

Hallo Call-USA,
danke für Dein Engagement. :top:
Wie schon gesagt, habe ich gleich nach ALVs-
Treffen an Hamann geschrieben. Ist jetzt schon Wochen her und habe bis heute noch keine Antwort auf meine Fragen erhalten. Mein Kontaktmann Herr Kaldenecker redet wohl nicht mit jedem. Ziemlich arrogant.
Du scheinst da einen besseren Draht zu haben.
Aber sag mal:"Die Aktuellen sehen doch wieder ganz anders aus, wie die,
die Mike hat!" Da habe ich keine Endtöpfe gesehen.
Ganz davon abgesehen, wie klingen die überhaupt?
Hat da jemand Erfahrung?

Hallo zusammen,

ich habe Gerhard beim Treffen gesagt, dass die Anlage wo er möchte, nicht an Lager liegt, das war allerdings vor einem Jahr. Da hatte ich einige 850er im Auge und wollte unbedingt diese Anlage haben.
Auf Anfrage bei Hamann habe ich mir Bilder kommen lassen von der Anlage die an Lager ist.

Viele Grüße

Attached files

Hallo Hamann Freunde,

ich habe, motiviert durch den Samstag bei Alv, nochmals Kontakt mit Hamann aufgenommen und jetzt mit Bild nachgefragt, ob die angebotenen Endrohre auch wirklich diesem Bild entsprechen. Von verschiedenen Seiten wurde Zweifel geäußert, dass das der Fall ist und die dort gelagerten Töpfe ganz andere sind. Das wäre ja wirklich krass.
Bin mal auf die Antwort gespannt.
Halte euch auf dem Laufenden.

Attached files

Kenne auch einen mit der Hamann Anlage.
Mal fragen ob er diese evtl. verkauft :mrgreen: .

Achim

Ach Rainer,deine Remus sind doch ok!Haben zwar keinen Klang sehen dafür aber nicht so bescheiden wie die Originalen aus. :top:

Die Orginalen sehen immer noch am besten aus (Mit Chromkappen) :mrgreen:

:toothbrush: Amin :toothbrush:

Ach Rainer,deine Remus sind doch ok!Haben zwar keinen Klang sehen dafür aber nicht so bescheiden wie die Originalen aus. :top:

Stimmt, nur die Rohre der Remus müssten gedreht werden, wie bei Fernando, dann sieht Remus richtig gut aus.

Beim E30 macht Remus einen richtig guten Klang.

:winken:
Micha

Ach Rainer,deine Remus sind doch ok!Haben zwar keinen Klang sehen dafür aber nicht so bescheiden wie die Originalen aus. :top:

Also der Topf sieht zumindest schon mal besser aus! Über die Form der Endrohre kann man natürlich Streiten. Mir zumindest gefallen die überhaupft nicht! Bei Eisenmann sehen die Pötte schlicht weg sch... aus! Die Schweißnähte sind nicht wirklich schön. Da sehen die gefalzten von Remus einfach eleganter aus!

:toothbrush: Amin :toothbrush:

Das müssen wir mal Ausdiskutieren!! :grinsen1:
von der reinen Verarbeitung, ist Sie mit Abstand nämlich die beste!! :top:

Ich habe allerdigs das gleiche gehört: Remus nur gebördelt und als "Massenware" gefertigt. Andere sind überall geschweißt. Obs nu besser ist weiß ich auch nicht! Ich denke das die orginal Pötte mit Ihren ca 15 Jahre Haltbarkeit auch super sind! :harhar:
Wenn meine Eisenmänner auch nur 15 Jahre halten ists mir wirklich auch wurscht! Danach werd ich vieleicht wieder orginale drunter bauen! - dann ists ein echter Oldtimer! Da brauch ich kein Zuliefererschund! :mrgreen-angel:
Und Deine ist da wohl kein Maßstab, da sie eh Handgefertigt und warscheinlich sogar Handgeklöppelt ist! :harhar:

:toothbrush: Amin :toothbrush:

Jeder der eine Ahnung von Edelstahlverarbeitung hat, weiß was
es für enorme Kräfte braucht um Edelstahl zu Falzen So eine Verbindung
ist nicht mit Hitze behandelt und kann Spannungen viel besser Aufnehmen als eine Schweißnaht, an der auch gerne Spannungsrisse entstehen können
Ich denke hier ist die Remus unschlagbar !! Bilder in meiner Galerie.
Ich will nicht schon wieder Bilder einstellen.
Gruß Rainer