Frage Jetzt haben wir bald die Sch.......

:Drv1: Ich muss meine Meinung über unseren Verkehrsminister revidieren. Aufgrund der vielen Proteste einiger Interessenverbände in NRW hat er sich doch selbst nach Rostock aufgemacht und mit dem Verkehrsminister von Niedersachsen gute überzeugungsarbeit geleistet. :top: Das Ergebnis wahr mit 7/6 Stimmen recht knapp,aber die PKW-Maut und das Tempolimmit sind erstmal vom Tisch!(Erstmal)
Dafür haben sie einanderes Bonbon für uns : Eine Plakette zur Kennzeichnung von Feinstaubemisionen.Da die ganze Sache ja "nur" die Diesel-PKW betrifft,Viel Feinstaub ,keine Plakette sonst 3 verschiedenfarbige Plaketten,je nach Feinstaubausstoß :aua: !
Da wir aber keine Diesel fahren ,jedenfalls im 8er,müssen wir auch so ein farbiges Bildchen erwerben. :smurf: Wahrscheinlicher Preis; im einstelligen Euronen -Bereich .So wie ich unsere Politiker kenne ,9,99 Euro?!?!? :devilchilli: :mrgreen-angel:

Bravo, Bravo!

Kann man son "Volksvertreter" nicht verklagen wie´n Reiseprospekt ala
Kein Strand - keine Kohle!

Das is doch auch Prospekt- und Etikettenschwindel, Rosstäuscherei und
Tachomanipulation...

... die Schwarzen geben sich aber auch nix, der Waigel hat den Sprit
6 oder 7mal erhöht, angeblich wg Einheit, so wie auch der Solidaritäts-
beitrag (Waigel: "für 2, maximal 3 Jahre... ") eingeführt wurde.

Maxl

PS: übrigens Soli: Der Reichskanzler von Bismarck hat schon die
"Sektsteuer" eingeführt; zur Finanzierung der "Kaiserlichen Kriegsflotte"!
Wir haben ja bekanntlich keinen Kaiser mehr, eine Kriegsflotte, wenn
man die paar Böötsche weglässt, auch nimmer; aaaber ratet mal, was
wir IMMER NOCH HABEN: Genau, die Sektsteuer...

:Drv: Wozu Tempolimit? Wenn ich sehe was Morgens und Nachmittags auf der A40/A42 im bereich Mülheim und Bochum bis zum Kreuz A43 abgeht oder in der anderen Richtung am Dreieck A40/A52 dann haben wir schon ein Tempolimit.Dann noch die Schnapsidee mit den Pförtner-Ampeln an der A40 ,die innerstädtisch jeden morgen ein Verkehrschaos erzeugen,da frag ich mich was soll das? Dann die grossen Ankündigungen seitens unseres neuen Verkehrsminister Witke/Wutke weiss der Teufel wat dat fürne feife is. Vor der Wahl grosse Fresse mit ihm käme keine PKW-Maut und jetzt lässt er sich in Rostock von so einen kleinenMinistrantenvertreten weil er zu feige ist den Mund aufzumachen. :spassbremse:
Aber wenn ich mal zurück blicke was für Sprüche die Volksvertreter vor den Wahlen loslassen nur um meine Stimme zu bekommen und nach der Wahl dann denken was kümmert mich mein gefasel von gestern.
Ich habe jetzt deine Stimme und jetzt ziehe ich dich übern Tisch. Ich kann nur sagen zum K......!
Dann anschliessend noch die frechheit besitzen und zu behaupten das währe der Wille der EU.
Dem ist beileibe nicht so ,noch sind wir ein eigener Staat in dem wir selbst entscheiden wo die Musik spielt.
Wenn ich dann noch das Scheinheilige getue sehe und höre, die Ölmultis, dann kommt mir die Galle hoch .Wer hat denn den Benzinpreis so mit Steuern belegt?Wieviel Arbeitsplätze sind denn auf grund der Ökosteuern den Bach runter gegangen? Natürlich lagen die Pläne für ein generelles Tempolimit und für eine PKW-Maut in der Schublade, aber so lange wir einen Autokanzler hatten bestand überhaupt keine Chance die pläne zu verwirklichen. Jetzt aber, da haben sie freie fahrt.
:flop: :flop: :flop: Da kann ich nur sagen glück auf.

In Österreich haben wir Tempolimit und Vignette.

Die Vignette ist nicht so schlecht, da Österreich ein Transitland ist
und somit nicht nur Innländer für die Straße zahlen.
Dürfte aber der erste Schritt zur kilometerabhängigen Maut sein.

Das Tempolimit ist absolut sch....!
Du schläfst fast ein oder kümmerst dich um alle möglichen Dinge nur nicht die Straße.
Hauptsache die Zeitung schreibt wieder über einen "Raser" mit 200km/h.
In der Nacht und auf leerer Autobahn mit drei Spuren!

Die diskutierten 160 km/h in Österreich sind eher ein Gag für den Wahlkampf 2006.
Der zuständige Minister wird da gar nicht mehr
antreten.

lg Christian

......Finde Dich mit ab was Du nicht ändern kannst!!
Dann findet unser Jahrestreffen in Nardo statt :grinsen1:
und ich wette Silvercircle (Thomas) währe der Glücklichste, 30min
Vollanschlag Tachonadel , Ich denke dann hat man seine
Jahresdosis, Higspeet :lol:
Mir ist das egal, fahre am liebsten Landstraße :kiss:
Gruß Rainer

@ All:
......
Stoiber hat Brecht richtig zitiert:

"Die dümmsten Kälber wählen ihre Metzger selber"

dem ist nichts hinzuzufügen...

Max

:winken: Max, der Satz beschreibt das Prinzip der Demokratie!

Der Umkehrschluß wäre im übrigen ja: Intelligente Kälber bekommen ihren Metzger zugeteilt. Stimmt aber nicht.
Denn: Intelligente Kälber suchen beim Anblick eines Metzgers das Weite.

Frage an den Fachmann: Gibt es überhaupt intelligente Kälber oder haben die alle den IQ eines durchschnittlich begabten Politikers?

Oh, Mann, das hat die Qualität einer Philosophischen Auseinandersetzung.

:-k Thomas

Hi Micha!
Ich gebe dir Recht auf der ganzen Linie, aber meine Behauptung, dass mit Tempolimit noch weniger Unfälle gäbe, die ist immer noch gültig :top:

Ne, ne: Je schneller Du fährst, desto kürzer bist an an einem Ort an dem ein Unfall geschehen kann.
D.h.: Wenn sich Deine Geschwindigkeit gegen "unendlich" nährt, bist Du garnicht mehr da und kannst also auch nicht in einen Unfall verwickelt werden.
Äh...
Warte mal.
Also logisch ists scho, aber irgendwie, also ne, ich weis jetzt nich.

Viel Spaß beim Rätseln

Thomas

@ All:
So richtig eure Argumente sind:
es kümmert Politiker einen Schei§§, ob wenig Unfälle passieren - es geht nur ums Geld!

Du kannst in Zukunft 5 Auto´s haben (Cabrio, Kombi, Coupé, Gelände und Van...)
Du zahlst für alle - ob sie stehen oder pausenlos fahren:
nämlich Kfz-Steuer, Versicherung, Abschreibung blablabla...

Der größte Hohn ist dann, wenn ein Politiker sagt, man solle umwelt- und
wasweiss-ich-noch alles handeln und mit Bus-und-Bahnen oder gar mit
dem Rad in die Maloche fahren: Die Krux ist - Deine Karre steht dann, und:

Du zahlst trotzdem! (Steuer, Versicherung...)

Dann auch noch Maut, Vignette mit maschinenlesbarem
Nummernschild und Deine Fratze wird auch noch erkannt, dank biometrischer
Daten in Deinem Reisepass - schön durch die neuen Kameras in den Lkw-Maut-Baken!

Merke:

So richtig scharf wird´s nur mit Schily!

Stoiber hat Brecht richtig zitiert:

"Die dümmsten Kälber wählen ihre Metzger selber"

dem ist nichts hinzuzufügen...

Max

Hi Micha!
Ich gebe dir Recht auf der ganzen Linie, aber meine Behauptung, dass mit Tempolimit noch weniger Unfälle gäbe, die ist immer noch gültig :top:

Hi Danilo!

Da gebe ich dir wieder auf der ganzen Linie Recht! :top:

:top:
Micha

Danilo wenn wir alle das Auto stehen lassen ist das Unfallrisiko am geringsten :mrgreen:

Hi Micha!
Ich gebe dir Recht auf der ganzen Linie, aber meine Behauptung, dass mit Tempolimit noch weniger Unfälle gäbe, die ist immer noch gültig :top:

...wurden irgendwann die Tempolimits verschärft, mit großer Kritik aller Autofahrer und Automobilclubs. Nach weniger Jahren haben aber die Unfallstatistiken eine eindeutige Sprache gesprochen. :toothbrush:

Danilo

diese Statistik kenne ich leider nicht.
Ich hörte bisher nur von Statistiken, bei denen das genau anders rum war.
Scheint also irgendwie kein eindeutiges Ergebnis zu erzielen, so ein Tempolimit:
In Italien hat es dann wohl geholfen, woanders nicht.......

Naja - wir werden es eh nicht ändern können.
Und da ich sowieso max. 3-4 mal im Jahr überhaupt auf eine freie Autobahnstrecke komme (frei von Tempolimit + wenig Verkehr) werde ich auch das generelle Tempolimit aushalten :grinsen1: .

Nach weniger Jahren haben aber die Unfallstatistiken eine eindeutige Sprache gesprochen. :toothbrush:

Danilo

Hallo Danilo!

Hier muß ich dir leider widersprechen. In Deutschland, als eines der letzten Länder ohne Geschwindigskeitbegrenzung auf BAB's, haben wir nicht nur prozentual, sondern auch absolut die geringsten Verkehrsunfalltoten im Vergleich zu allen anderen Ländern.

Wenn du jetzt sagst, jeder ist einer zuviel, gebe ich dir Recht. Aber die meisten Unfalltoten beklagen wir nicht auf Autobahnen sondern auf Landstraßen und Innerstädtisch.

Übrigens seit Zählung der Unfalltoten in der BRD, läßt sich nachvollziehen, dass die Zahl der Toten jedes Jahr kleiner wird, trotz höherer Geschwindigkeiten und mehr Verkehr.

Wenn man sinnvoll die Zahl der Unfalltoten senken will, sollte man in der Verkehrserziehung beginnen. Der Führerschein ab 17 so wie er jetzt in NRW möglich ist, ist ein Schritt in die richtige Richtung.

Gruß :winken:
Micha

Tempolimit und Drängeln?
Ich kann leider trotz Bemühungen partout nicht den Zusammenhang erkennen...
Gedrängelt wird auch in der 30er Zone, also dann wirst du mich entschuldigen wenn ich das mal bei Seite lasse und garnicht darauf eingehe

Es geht nur darum, dass der Geschwindigkeitsüberschuss AN SICH die größte Gefahr in diesem Fall darstellt. Wenn man auf der linken Spur mit 200Khm angeflogen kommt, der Kleinwagenfahrer hat keine Ahnung wie du das Bremspedal vergewaltigen musst wenn er dann auf einmal rauszieht, der denkt eben die üblichen 30m sind dicke genug!
Wer 200Kmh fährt, verursacht selber deswegen nicht mehr Unfälle, aber die Wahrscheinlichkeit, dass die anderen Fahrer schwerwiegenden Fehler begehen ist enorm größer.
Warum ist denn vor vielen Autobahneinfahrten extra ein Tempolimit-Schild angebracht? Na eben weil große Geschwindigkeitsunterschiede gefährlich sind

Übrigens ich habe das alles schon einmal mitgemacht: als ich in meiner Jugend noch in Italien lebte, wurden irgendwann die Tempolimits verschärft, mit großer Kritik aller Autofahrer und Automobilclubs. Nach weniger Jahren haben aber die Unfallstatistiken eine eindeutige Sprache gesprochen. :toothbrush:

Danilo

Außerdem sind doch auf vielen Autobahnabschnitten sowieso schon Tempolimits.Das bischen Freud,was noch übriggeblieben ist,soll einem jetzt auch noch genommen werden:flop:

Wolf :harhar:

...zudem ca.90 % aller Unfälle bei Geschwindigkeiten unter 150km/h verursacht werden. :harhar:

Achim

@Danilo
Wo siehst Du eigentlich den Vorteil von einem generellen Tempolimit?
Wir sind bereits mehr als 60.000 km in den USA unterwegs gewesen und haben alleine dort schon den Eindruck gewonnen, daß es keinerlei Vorteile bzgl. Unfallhäufigkeit oder -schwere gebracht hat.
Zusätzlich wird man noch extrem unaufmerksam mit der Zeit durch die elende Bummelei.
Und bei unseren Fahrten durch Frankreich und Spanien wird genau so gedrängelt wie hier in Deutschland auf den Autobahnen - trotz Tempolimit.

Mir geht es hier übringens nicht darum, daß ich permanent 250 fahre.
Obwohl ich schon seit einigen Jahren den 8er besitze, bin ich erst 3-4 mal in die Verlegenheit gekommen, Vollgas zu fahren.
Unser Reisetempo (beim 8er wie auch beim Benz) liegt zwischen 180 und 200. Und drängeln gibt es bei uns sowieso nicht. Wir werden höchstens mal gedrängelt. Und dann machen wir lieber Platz, als von so einem Vollspacko abgeschossen zu werden, der nur zeigen will, wie schnell seine tolle Kiste kann.....
Ich bin absolut sicher, daß mein Mann irgendwann mal kräftig Ärger bekommt, wenn er sieht, daß ein Drängler einen Unfall vor seinen Augen verursacht hat.
Der ist im Stande auszusteigen und dem Drängler eine auf die Fr... zu geben. Dann bin ich glaube ich nicht mehr in der Lage den zu stoppen...
Er hasst Drängler abgrundtief. Er nennt das "versuchten Totschlag". (Männer :shock: )Aber leider würde ein Tempolimit dieses Problem nachweislich nicht beheben.

Ich wünschte doch, dass alles so bleibt, wie es ist :crybaby:

Ich würde ja gerne sagen:
Scheiss auf die EU...ich geh nach Griechenland, aber dort haben sie ja gebettelt beitreten zu können. Den Menschen dort geht es seit dem nur schlechter. Zwar kassieren sie am meißten aus den Kassen, aber dadurch geht es denen auch nicht besser. Und wenn es jetzt noch Tempobegrenzungen gibt, dann haben wir in D nichtmal etwas, womit wir angeben können :flop:

Der ganze EU Mist bringt nur Nachteile.
Achim

Bis jetzt auf jeden Fall und ich sehe auch keine Besserung in Sicht :shock:

Also mir reicht das Tempolimit auf ca. 85% unseren Autobahnen.
Ansonsten kann ich ja den 5. und 6. Gang bei Ebay verhökern. :mrgreen:
Nee,ich bin gegen ein generelles Tempolimit.
Der ganze EU Mist bringt nur Nachteile.

Achim

Jetzt gehe ich auch mal gegen den Hauptstrom, und sage mal:
das generelle Tempolimit auf der Autobahn ist schon längst fällig!!!
Anscheinend hat endlich die Automobilindustrie-Lobby nichts mehr entgegenzusetzen...
:toothbrush:

Danilo

Also mit den 100,- wär ich nicht einverstanden,eindeutig zu viel und das bei mehreren Autos.Eine Ermäßigung der Mineralölsteuer dürfte ja nur als Beruhigung der Bevölkerung anzusehen sein,diese wirds nie geben.Beim 8er würde es mich am meisten stören,da er fast nix läuft und wenn,dann soll ich sofort dick abgezockt werden.Gegen eine Gebühr in Höhe der Schweizer Vignette habe ich nichts einzuwenden.Bin eigentlich schon seit Jahren für diese Vignette,so wie Du sagtest,es betrifft dann auch mal die,die unsere Straßen so extrem nutzen.

Ganz ehrlich:
Mit der 100 EUR/Jahr Vignette und gleichzeitiger Senkung der Mineralölsteuer habe ich kein Problem.
Uns würde das wahrscheinlich sogar noch Geld sparen.
Aber den Hauptvorteil sehe ich darin, daß alle im Ausland zugelassenen PKW, die die deutschen Autobahnen als Transitstrecke nutzen, endlich auch was für unsere Autobahnen zahlen müssen.
Genau wie wir in Österreich, Frankreich, Spanien und so weiter........

Von mir aus auch ohne Mineralölsteuer-Senkung.
Mal ehrlich - 8,33 EUR/Monat ist doch nun wirklich für (fast) alle Autofahrer kein Problem.

...zusätzlich wird auch noch die Einführung einer PKW Maut gefordert!



In Österreich prüft man derzeit, ob man das generelle Tempolimit von 130 km/h auf 160 km/h erhöht. Aber die Armee der Zeigefinger marschiert schon kräftig dagegen an!

Ich persönlich wäre ja für eine Kleinwagenstrafsteuer....

CSU-Umweltpolitiker für Tempolimit auf deutschen Autobahnen
Samstag, 8. Oktober 16.07 Uhr
Die Umweltpolitiker der CSU haben sich für ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen ausgesprochen. Diese Forderung gehört zu einem Leitantrag, den der CSU-Arbeitskreis Umwelt bei seiner Jahresversammlung in Ingolstadt verabschiedet hat. Die dort in allgemeinen Worten geforderte Harmonisierung der europäischen Verkehrsordnungen bedeute auch, daß Deutschland sich dem generellen Tempolimit anderer europäischer Länder anschließe. Das bestätigte der Arbeitskreis-Vorsitzende Josef Göppel.
:flop:

Das hätte ich eher aus einer anderen Ecke erwartet