Frage Seltener roter 840Ci individual

Da muss aber bei einem eventuellen Käufer der feste Glaube an eine hohe Wertsteigerung bestehen, da es sich hier mit nur 21 Stück um ein extrem seltenes Modell handelt.
Oder beim Käufer die Farbe rot hoch im Kurs stehen, um recht viel mehr als die 26050 Euro zu erzielen.

Noch dazu, wenn es prallel solche Angebote wie dieses hier zu einem deutlich günstigeren Peis von 2100 Euro gibt: Klick

Allerdings wurden davon 123 Stück gebaut.

Vielleicht war das ja auch nur ein Testlauf und der Wagen taucht
mit einer konkreten Preisvorstellung bei Mobile.de auf.

Die meisten Bieter werden das Fahrzeug vorher nicht inspiziert haben,
und damit finde ich den erzielten Preis schon ziemlich hoch. Wenn der
Wagen anders angeboten wird, ist eventuell noch etwas mehr möglich.

Genauso ist es!

Da wollte nur einer den möglichen Preis austesten. Den Wagen werden wir noch "normal inseriert" wiedersehen...

Vielleicht steht dann auch ein realistischer Ursprungspreis in der Anzeige, denn 10.500.000 Yen waren damals niemals 180.000 DM :toothbrush:

Vielleicht war das ja auch nur ein Testlauf und der Wagen taucht
mit einer konkreten Preisvorstellung bei Mobile.de auf.

Die meisten Bieter werden das Fahrzeug vorher nicht inspiziert haben,
und damit finde ich den erzielten Preis schon ziemlich hoch. Wenn der
Wagen anders angeboten wird, ist eventuell noch etwas mehr möglich.

Kurz vor Toresschluss.
Und 26.050€ haben dann auch nicht gereicht.
Wert überschätzt?

Attached files

Hmmm... Sollte der rote Bereich im DZM beim M62 nicht erst bei, oder knapp über 6.000 U/min anfangen? Sieht nach einem M70 Kombiinstrument aus...

Das Fahrzeug sieht superklasse aus. Ich hätte da nur eine Frääge: Warum hat der 840Ci die Tachoeinheit mitsamt den roten Zeigern vom CSI ?? Und ein Tacho vom 840er geht normalerweise auch nur bis 280 kmh.

Ich will weder irgendwas unterstellen noch was andeuten. Aber diese Option ist mir nicht bekannt, das man das Original mit weissen Zeigern umbestellen konnte. Vielleicht weis ja jemand hier die Antwort.

Hi zusammen,
bei meinem (deutschen) M62 geht der Tacho auch bis 300. Rote Zeiger hingegen blieben den Individualen vorbehalten...

Attached files

Es gab seinerzeit keinerlei Auswahlmöglichkeiten, die Wagen wurden standardmäßig vorproduziert. Die einzigen Unterschiede waren die drei Außenfarben. Alles andere war serienmäßig verbaut

...na guck doch mal die Bilderchen genau an, besser,
geschmackvoller und edler wurde nie "eingerichtet".

Gerade deswegen finde ich es sooo schade, dass keine Sportsitze wählbar waren.

Einmal hatte ich das Vergnügen, auf einer längeren Strecke in einem
Japan-Achter mitfahren zu dürfen. Abgesehen von dem tollen Ambiente
im Innenraum empfand ich gerade die Sitze als äußerst angenehm.

Auf den Sportsitzen sitzt man natürlich ebenfalls ganz hervorragend, aber
ich empfinde sie nicht als besser.

Ich wollte auch nicht sagen, dass die normalen Sitze unkonfortabler sind als die Sportsitze.

Es ist Geschmackssache, ob man die "normalen Sitze" oder die Sportsitze bevorzugt.

Mir persönlich gefallen die Sportsitze optisch einfach besser.

Mit dem Zusatz "individual" bei einem Sondermodell erwartet man einfach bei Details, wie z.B. den Sitzen eine Auswahlmöglichkeit.

Kann ich nur bestätigen. Die Sitze sind wirklich super angenehm.

Bei meinen Japaner habe ich bisher nur Sportsitze vermisst. Das es die bei den Japanern nicht mal als Option gab, habe ich bisher nicht gewusst.

Einmal hatte ich das Vergnügen, auf einer längeren Strecke in einem
Japan-Achter mitfahren zu dürfen. Abgesehen von dem tollen Ambiente
im Innenraum empfand ich gerade die Sitze als äußerst angenehm.

Auf den Sportsitzen sitzt man natürlich ebenfalls ganz hervorragend, aber
ich empfinde sie nicht als besser.

ach wenn man nicht mit transmission failure fahren muss, harmoniert die 5-gang automatik mit dem m62 eigentlich ganz gut - aber der sache mit den sportsitzen muss ich leider zustimmen; wieso sie damals nicht genau diese polsterung als sportsitz anboten kann ich mir nicht erklären...

Ja genau, und warum kein S70 Motörchen... :mrgreen:

WARUM? WARUM,? WARUM konnte man keine Sportsitze beim Individual ordern??? WARUM???

Und dann noch die 6-Gang Schaltbox...

[
WARUM? WARUM,? WARUM konnte man keine Sportsitze beim Individual ordern??? WARUM???[/quote]

...na guck doch mal die Bilderchen genau an, besser,
geschmackvoller und edler wurde nie "eingerichtet".

Gunzenhausen ?
war da nicht oder ist da nicht jemand der mehr wissen könnte,war hier mal
sehr eifrig und kompetent anwesend.

:-k

Ich tippe mal, dass der nicht unter 25.000,- € zu haben ist.
In drei Tagen sind wir schlauer.

...vor allem die Innenausstattung, zum Niederkniehen :top:

Gibt nixx Schöneres :harhar:

WARUM? WARUM,? WARUM konnte man keine Sportsitze beim Individual ordern??? WARUM???

und das noch nicht mal überteuert, Alle Achtung

Du weißt ja nicht wo der Mindestpreis liegt :bat:

...vor allem die Innenausstattung, zum Niederkniehen :top:

Gibt nixx Schöneres :harhar:

Tolles, seltenes Teil - jetzt schon einmal Glückwunsch an den zukünftigen Besitzer!!!

Bin gespannt, ob/wo der Mindestpreis erreicht wird. Merkwürdig, den über eine Ebay-Auktion anzubieten...

Das ist Standard bei den Japanern.

Das Fahrzeug sieht superklasse aus. Ich hätte da nur eine Frääge: Warum hat der 840Ci die Tachoeinheit mitsamt den roten Zeigern vom CSI ?? Und ein Tacho vom 840er geht normalerweise auch nur bis 280 kmh.

Ich will weder irgendwas unterstellen noch was andeuten. Aber diese Option ist mir nicht bekannt, das man das Original mit weissen Zeigern umbestellen konnte. Vielleicht weis ja jemand hier die Antwort.

und das noch nicht mal überteuert, Alle Achtung

Bei Ebay entdeckt.

Einen von den extrem seltenen 840Ci individual in rot - nur 21 Exemplare wurden gebaut.

Klick