Frage Frage zum 840ci kauf

Da probiert man gerne mal die Vorteile des Heckantriebs aus, versucht an geeigneten Stellen im Drift um die Kurve zu fahren usw. Alles was eben dazu gehört in diesem Alter und in dieser Phase.

....in dem Alter ist man/frau auch manchmal mit knapp 45 noch :mrgreen-angel: :grinsen1:

Alex,gibts dann ein Drifttraining beim nächsten Stammtisch? :Drv1:

ja die Anlage finde ich auch nicht gut sollte man unbedingt ausbauen, andere Frage von mir wäre ich hab gerade erst den führerschein bekommen. Wäre es sinnvoll als Anfänger sich einen 8er zu kaufen ?
Von den Kosten her wäre es kein Problem.

Was ist schon sinnvoll. Ein V8 oder ein V12 sicherlich nicht.

Aber spielt das bei einem Autoliebhaber überhaupt eine Rolle?

Nein!

Auf zwei Dinge kommt es an:

1. Kannst du es dir (zumindest halbwegs) leisten?

2. Findest du es schön und willst es unbedingt haben?

Fertig, das ist alles.
Viel Spaß mit Deinem neuen 8er.

Da probiert man gerne mal die Vorteile des Heckantriebs aus, versucht an geeigneten Stellen im Drift um die Kurve zu fahren usw. Alles was eben dazu gehört in diesem Alter und in dieser Phase.

....in dem Alter ist man/frau auch manchmal mit knapp 45 noch :mrgreen-angel: :grinsen1:

Das heißt nicht dass ich ihn Dir ausreden will, die Frage ist eher wofür Du Dein Geld ausgeben willst und auf welche Art es Dir Freude bereiten soll.

Haha danke

Ich muss Hamster recht geben

Hätte nicht gedacht dass das jemals jemand sagt ....

Nein, einen e46 brauchst Du vor der Diskothek nicht, dafür sind sie noch zu teuer, zu gut erhalten und zu schade. Wenn Du nämlich nur den Motor hochdrehen willst damit es laut ist, und ohnehin nur auf Kurzstrecken herumgurken sollst (denk an die Sicherheit), reicht aus dieses für jeden Automobilenthusiasten unzumutbare Fahrzeug: www.autoscout24.at/Details.aspx?id=216580831 notfalls mit TÜV von die Ali ums Eck, isch korrekt.

Sieh der Wahrheit ins Auge, es gibt unausweichliche Tatsachen die den 8er diskothekenuntauglich machen:

1.) Die Motoren sind ab Werk vergleichsweise leise, jeder Einstiegsgolf der von einem V12 Starter angetrieben wird röhrt Dich in Grund und Boden
2.) Die Beschleunigung erfolgt normalerweise unmerklich, beim 4-Gang Getriebe solltest Du innerorts nicht einmal den ersten Gang ausdrehen können (und wenn er erst mal weiter schaltet ist der Führerschein innerorts schneller weg als die Maus im Bett). Ein röhrender Möchtegern GTI ist schneller weit hinter Dir als Du es merkst, gerade als Fahranfänger.
3.) Die Mittelkonsole ist zu breit und der Dachhimmel zu tief für ungeübte Frauen
4.) Die Sitze sind zu schade um darauf herum zu turnen
5.) Es gibt keine nutzbare Rückbank. Alle Argumente dagegen sind nur bei Nagetieren als Mitfahrer zulässig, das Mitnehmen von Kriegsgefangenen auf der Rückbank verstößt obendrein gegen die Genfer Konvention
6.) Denk an die Steuer - ich habe soeben 1900€ Steuer + Versicherung für ein Jahr überwiesen - ist ok wenn man mit dem Auto längere Fahrten unternimmt. Auf Frauen umgerechnet kannst Du jeden Monat ein Callgirl bestellen - wie hoch ist die Erfolgsquote die Dir der 8er bringen soll?

Wenn Du gerne damit fährst kauf Dir einen (oder generell ein Auto mit V12, keiner braucht ihn aber ohne ist das Leben nur noch 2/3 so schön und mit einem 3Zylinder sinnlos). Wenn Du zwar etwas beruflich erreicht zu haben scheinst (10.000 gleich nach dem Führerschein haben nicht viele mit ... 18?) aber Dich nicht an Mädels heran traust hilft Dir auch der 8er nicht.

LG

Servus
Du kannst einen 8er auch jeden Tag fahren .
Das nötige Kleingeld für Unterhalt , Pflege und Wartung vorrausgesetzt .
Ein 8er ist auch nur ein Auto wenn auch ein schönes und nicht oft anzutreffendes.....
Gruss Frank

Haha naja der e36 finde ich ist zu alt da is ein e46 noch viel besser

Ich muss Hamster recht geben,wenn du vor der Disse auffallen willst,nimm lieber den E 36 - Und die Tüte von ATU nicht vergessen

Ein CL600 würde ich dir,wenn dud ann doch Kosten sparen willst,auch nicht unbedingt empfehlen.
Da biste mit deinem 3er besser bedient - und mit oben schon erwähnter Auspuffblende fällste damit eh mehr auf und der Damenwelt,welche sich ja für gewöhnlich vor den diversen Dissen versammelt gefällts auch besser,denn die wissen ohnehin ned,was n V12 is

[...] aber zwei V12 fand ich dann doch etwas übertrieben, da man ja auch noch ein Alltagsauto braucht.

Mann KANN mit nem V12 auch im Alltag fahren.
Darfst hald nur ned auf die Spritrechnung schauen
Ich mach das zZ sogar,da ich als alternative nur den Lincoln hab (eig Hauptwagen steht zZ wo anders) - und der is immer so unpraktisch mit dem Einparken

EDIT: Zum CL: Vorallem da: Auch bitte aufpassen,was man versucht, dir zu verkaufen - oder eben anzudrehen.
Bei Fahrzeugen dieser Klasse und solcher Motorisierung wird gerne mal gepfuscht.
Und vorallem ist auch da die Wartung extrem wichtig

Naja mit einem e90 fällst Du noch weniger auf als mit einem liebevoll verprollten e36

Ich muss zugeben, dass der CL 600 selbst auf mich als eingefleischten BMW-Fan und -Fahrer einen nicht zu unterschätzenden Reiz ausübt. Sowohl optisch, als auch vom Fahrerlebnis her... Hätte mir beinahe einen 2002er geangelt, aber zwei V12 fand ich dann doch etwas übertrieben, da man ja auch noch ein Alltagsauto braucht.

CL600 finde ich auch sehr geeignet :lachen1: :lachen1: :lachen1: :lachen1: :lachen1: :lachen1: :lachen1: :lachen1:

Danke für die ganzen antworten, denke das ich mir doch besser einen e90 oder cl600 zulege. Der 8er scheint mir doch eher als sammlerfahrzeug den man nur am Wochenende fahren sollte.

es ist kein 3er den jeder fährt, sondern ein auto das bischen mehr aufmerksamkeit erregt

weil es der TE schreibt.
mit einem 3er fällt man auch auf, kommt einfach drauf an welcher

Warum schreibt ihr dauernd dass der Mensch auffallen soll? Der 8er ist ein GT, damit gleitet man am Wochenende entspannt 3-400km am Stück über landschaftlich schöne Strecken, das ist ein Auto das man SICH gönnt und nicht eines um Komplexe egal welcher Art (die wir dem Threadersteller nicht unterstellen wollen) zu kompensieren. Der V8 empfiehlt sich wenn man die Motorcharakteristik zu schätzen weiß, mir persönlich ist die harmonischere Kraftentfaltung eines V12 lieber, und die paar Liter Mehrverbrauch wert. Ob und wann sich der höhere Anschaffungspreis eines guten 844i durch die niedrigeren Spritkosten lohnt kannst Du Dir selbst ausrechnen, laut Spritmonitor kommen die 840er auf 12,38l und die M70 auf 14,69l.

Zum herumprollen vor Diskotheken und ähnlichen Etablissements reicht ein 316i mit löchrigen Stoffsitzen, Rost an den Türkanten, gekauftem TÜV, chinesischen Fahrwerksteilen, und am wichtigsten voll krassem porno Auspuff, Alta, geil, ey?

LG

Hallo,

zum Thema Fahranfänger bin ich der Meinung das der 8ter nicht gerade passend ist. Nicht wegen dem vielleicht noch fehlenden Fahrkönnen, sondern weil man mit 18 sicher etwas angagierter fährt, gewisse Dinge am ausprobieren ist und man gerne mal etwas übermotiviert ans Werk geht.
Mein erster BMW war ein 325e E30 welcher sich hervoragend geeigent hat um zu "lernen" und um Spass zu haben. Da probiert man gerne mal die Vorteile des Heckantriebs aus, versucht an geeigneten Stellen im Drift um die Kurve zu fahren usw. Alles was eben dazu gehört in diesem Alter und in dieser Phase. Danach hatte ich einen E28 535i mit etwas gemachtem Motor und ca. 240PS. Was mit diesem Alteisen alles verblasen werden konnte war phänomenal und ich wollte keine Sekunde mit diesem Auto missen. Mir wäre der E31 schlicht in dieser Lebensphase zu schade und sehe ihn mehr als Zweitauto das man pflegt und hin und wieder bei schönem Wetter spazieren fährt....

Aber jeder muss das selber wissen.

Gruss Jens

Was Du wirklich bedenken solltest ist: Wenn Du schon beim Kauf das "Günstigste" nehmen musst, wirst Du nachher früher oder später den Satz von pfaelzer (btw. sehr treffend gesagt) scherzlich realisieren müssen.
Dann ist auch das Auffallen vielleicht weniger cool...

Ich habe mir mit 24 meinen ersten Oldie gekauft, den Schwierigsten überhaupt laut motor klassik..., und den Stress den ich bislang hatte und immernoch habe würde ich im Nachhinein gerne ungeschehen machen.

Faktum ist: Das Teurere ist das Billigere (oder umgekehrt auch anwendbar).
Auffallen solltest Du weil Du ein sensationell cooler Typ bist :3some:

Überlegs dir in Ruhe!
philip

Ein weiteres Problem ist das es in Österreich nicht sehr viele 8er am markt gibt und wenn dann nur welche mit über 200 000 km. Am besten wäre es wenn man einen aus Deutschland holt dann haut einen aber der Preis um (Nova und Steuer) daher hab ich nur den 840er hier bei uns in österreich gefunden der unter 200 000 steht

Ich will damit sagen, dass bei täglicher Nutzung der Spaßfaktor umgekehrt proportional zu den eingehenden Rechnungen sinken kann.

Also der Satz hat mir echt den Tag gerettet - trotz Regenwetter
Genial.

Naja..zurück zum Thema.
Ich finde hald in einen 8er gehört ein V12 - ist natürlich Ansichtssache.
Der 840er braucht vermutlich weniger Sprit, aber so wirklich viel wird das nichts ausmachen.
Daß der 850er mehr Stress macht kann/würde ich nicht behaupten - meiner zumindest nicht.
Das einzige,was einen hald hin und wieder ärgert ist (zumindest in meinem Fall) die Elektronik (und die haben beide) und ja..ansonsten hald das übliche.

Wenn du wirklich Aufsehen erregen willst, würde ich mir aber nochmal darüb er Gedanken machen,ob du wirklich einen 8er willst.
Denn so viele Leute drehen sich danach nun wirklich nicht um,zumal er ansich doch vergleichsweise unauffällig ist.
Da wäre evtl doch ein Mustang oder ein dicker Sl oder irgendwie sowas besser. - Oder ein tiefergelegter Golf mit megatüte - kommt vorallem bei den weiblichen Discogängern besser an,als der 8er

Ne,im Ernst - ich denke,das Auto muss einem einfach gefallen.
Sicher ist er auch in gewissem Maße ein Hingucker,aber sicher nicht so,wie du es dir evtl vorstellst.

Wollte das nur mal so als Denkanstoß geben.
Würde mich dennoch freuen,wenn es bald einen weiteren 8er Fahrer und Fan etwas jüngeren Semesters geben würde

Ich finde genau wie Alex: Fahranfänger ist ein relativer Begriff.
Allerdings solltest Du Dir über die Häufigkeit der Nutzung Gedanken machen.
Das besagte Fahrzeug hat 195.000 Kilometer runter.
Der macht auch noch einige Tausend bei guter Pflege.
Und genau die "gute Pflege" ist das, was man bei den zu erwartenden Geschwindigkeiten nicht außer acht lassen sollte.
Und die kosten neben den "täglichen Kosten" wie Sprit, Versicherung und Steuer nicht gerade wenig Cent.

Ich will damit sagen, dass bei täglicher Nutzung der Spaßfaktor umgekehrt proportional zu den eingehenden Rechnungen sinken kann.

Nur mal so zum Nachdenken. :grinsen1:

Ein ordentlich gepflegter 850 macht keine Probleme.
Entweder ich leiste mir einen 850 und wenn ich an den Zylindern sparen möchte tut es auch ein E36 B8. :grinsen1:
Doch damit liegt das Budget wiederum auch höher. :grinsen1:

naja soweit ich gelesen hab soll der 840 nicht so viele probleme haben wie ein 850 und der preis sollte nicht 10 000 überschreiten sonst wäre es mir eigentlich egal ob 840 oder 850 hauptsache es ist kein 3er den jeder fährt, sondern ein auto das bischen mehr aufmerksamkeit erregt

Ich finde "perfekter Zustand" ist dann doch etwas übertrieben
Über die Anlage wurde ja schon einiges gesagt,ich pers findend sie auch zK,is aber Ansichtssache.
Was mir auch nicht zusagt sind die Auspuffblenden..

Das is nat aber auch wie das Carbon Geschmackssache.
Nur gehe ich bei Fahrzeugen,welche schon so aussehen,also verändert wurde auch meistens davon aus,dass sie nicht sonderlich geschont wurden -> hoher Verschleiß,meißt schlechte Wartung
Also auf typ verschleißteile achten,ich würd noch nachsehen,ob auch alle originalteile vorhanden sind etc.

Nagut,sonst kann man da pauschal nix sagen,denk ich..

Zum Thema 8er als Führerscheinneuling.
Sein muss es sicher nicht,aber wenns dir spaß macht.
Ich würde den 8er nicht unbedingt als Anfängerauto deklarieren,aber wenn du dich zu beherrschen weißt,geht das sicher klar.
Eine muss dir aber klar sein: zum vor der Disse vor fahren is er nix,da macht sich n GTI (wääähhh!!) besser - denn die meisten wissen ned mal,was das is.
Ansonsten..musst hald damit klar kommen,dass er ne kleine Diva ist (meiner zumindest)
Warum eig den "kleinen" 8er? (nicht negativ gemeint,nur als frage - und ich finde dem 8er steht der V8 ned )

Grüße,
Padi

PS: wer Fehler,oder Schwachsinn findet,darf Sie gerne behalten - musste das mit dem Smartphone tippen,mein Internet spinnt -.-

Lieber nen 8er für 10 kisten als nen VW Polo neu zum gleichen Preis. Dann weisst Du wenigstens gleich was Einparken in der Stadt heisst
Die Anlage hat ja nun jeder gesehen; will man unbedingt dieses Modell, finden sich da auch Mittel und Wege.
Die Wahl der Werkstatt scheint mir in dem Zusammenhang wichtiger!
my 2 cents...
gruss aus zueri
philip

*räusper*...jetzt muss ich mal Partei für "Fahranfänger" ergreifen :grinsen1: denn Fahranfänger ist ja nicht gleich Fahranfänger. Als ich dann endlich mit 18 offiziell fahren durfte, konnte ich auch nicht genug PS unter dem Hintern haben, sowohl auf 2- als auch auf 4 Rädern. Hat sich auch ganz einfach realisieren lassen, da ich in einer Motorrad-Werkstatt gejobbt habe und alles fahren durfte und mein damaliger Freund gebrauchte Autos (zum Teil sehr schnelle) verkauft hat :bounce:

Ich habe die ersten Jahre überhaupt keinen Unfall gehabt, außer wenn man mich an der Ampel aufspießt hat :aua: und das hat nichts mit Fahranfänger zu tun :lach0:

Also, ich finde, wenn man Gefallen an etwas hat und es sich leisten kann, dann soll man das auch tun und manche können außerdem selbst nach 20 oder 30 Jahren noch kein Auto fahren.... :lolol: