Frage 93ger 850 Kofferraum HifiTechnik Endstufe ?

Na wenn du meinst.

Wie gesagt auf MP3 kann ich verzichten.
Werde bei mir das pioneer P80 verbauen. Referenzklasse für 300eu da geht mir im Moment nur wenig drüber.

Das Professional kostete mal 1600 DM und bringt bei Ebay immer
noch 300 Gebraucht nach vielen Jahren. und nicht ohne Grund!!!

Egal!! sah einfach sch. aus!!
beeindrucken würde es mich nur wenn man es nicht sehen würde so
wie bei Micha !!
und noch was !! vom Radioempfang ist das Professional nicht zu toppen
und optisch perfekt !! und wenn man nicht gerade einem startenden
Düsenjäger Konkurenz machen will, ist das Hifi System völlig ausreichend.
Gruß Rainer

Hey Rainer ich wüsste nicht das du dir die Mühe gemacht hättest dich mal reinzusetzen und probezuhören....

Ich frag mich nur immer,warum viele ne Musikanlage von mehreren tausend Euro in ihre Autos einbauen,wenn dann nur MP3 gehört wird? :shock:

:lolol:

Wie gesagt auf MP3 kann ich verzichten.
Werde bei mir das pioneer P80 verbauen. Referenzklasse für 300eu da geht mir im Moment nur wenig drüber.

Wechsler will ich keine Mehr hatte damit immer unordnung mit leeren CD Hüllen.

Wenn man unter 1000 eu bleiben will dann wäre mein Tip dazu zb deine Endstufe mit 4 Kanälen. Verbaut 16er Phonocar 90eu im Fußraum aber ohne das gehäuse um mehr Volumen zu bekommen. In die Tür am originalplatz einen 10er oder 7cm Hertz Speaker 120eu und den Hochton im Spiegeldreieck zb von Beyma 110 eu. Das macht ne tolle hohe Bühne und hat richtig dampf ausm Fußraum.
Hecklautsprecher übers Radio oder ganz weg schließlich sind die Ohren nach vorne angewachsen. Bei mir zumindest.

Is aber alles wie immer beim 8er geschmackssache.

Aber wer sich solche Mühe macht einen Amp da reinzuflicken sollte wirklich lieber gleich auf ein ordentliches Radio umsteigen denn wie ist der Satz so schön
....das schwächste Glied der Kette.....
Und wenn das am Anfang sitzt... Malzeit.

Du hast keine Ahnung, und davon reichlich :top:
Gruß Rainer!!
PS: Nur weil es BUM! BUM! macht klingt es noch lang nicht gut!!

:rofl: :rofl: :rofl:

Aber wer sich solche Mühe macht einen Amp da reinzuflicken sollte wirklich lieber gleich auf ein ordentliches Radio umsteigen denn wie ist der Satz so schön
....das schwächste Glied der Kette.....
Und wenn das am Anfang sitzt... Malzeit.

Du hast keine Ahnung, und davon reichlich :top:
Gruß Rainer!!
PS: Nur weil es BUM! BUM! macht klingt es noch lang nicht gut!!

Hab aber nur das helle Zeugs - Pappel heisst´s glaube ich - und ein
paar Restteile von Henriette´s "Superangebot".

Wurzel ist definitiv im Orientblauen inoperativ festgewachsen - kann daher
nicht mehr entfernt werden ohne den Patient zu töten...

Wenn allerdings ein Hype in Holz auszubrechen scheint, dann muss ich
mich doch mal drum kümmern...

Maxl

Nee, Pappel ist zwar schon schöner als Kunststoff in racing black, aber bei mir kommt definitiv das Wurzelholzlenkrad rein.

Jörn

Ich frag mich nur immer,warum viele ne Musikanlage von mehreren tausend Euro in ihre Autos einbauen,wenn dann nur MP3 gehört wird? :shock:

Aber wer sich solche Mühe macht einen Amp da reinzuflicken sollte wirklich lieber gleich auf ein ordentliches Radio umsteigen denn wie ist der Satz so schön
....das schwächste Glied der Kette.....
Und wenn das am Anfang sitzt... Malzeit.

Hi Patrick,
Ich wage mal zu behaupten, dass ein Bavaria Professional (Becker BE1801) auch heute noch ein 'ordentliches' Radio ist. Es ist im Prinzip ein für BMW leicht verbessertes und designtechnisch angepasstes Becker Mexico. Was den Empfang, CD-Wechsler und den NF-Analogteil angeht war und ist die Mexico Reihe allererste Sahne.

Aus heutiger Sicht fehlt halt der MP3-Player. Wenn ich wieder ein bisschen Zeit habe, werde ich deswegen die Cassettenfunktion lahmlegen und einen MP3-AuxIn inclusive Softwareanpassung reinbasteln.

Grundsätzlich kommts wie immer drauf an, auf was man Wert legt. Ziel meiner Anlage war es, originale Optik und maximale Klang-QUALITÄT für etwa 1000,- Euro zu bekommen. Wie schon versprochen, mach ich mal bei Gelegenheit eine Fotostory draus. Mit den Tieftönern hinten bin ich noch nicht 100% Zufrieden, da werde ich nochmal tauschen, später dazu noch mehr.

Gruß Michael

Wie Pappel haste,vergammelt das bei Dir im Keller?Dann kann ichs auch bei mir einbauen... :devilchilli:

Hab aber nur das helle Zeugs - Pappel heisst´s glaube ich - und ein
paar Restteile von Henriette´s "Superangebot".

Wurzel ist definitiv im Orientblauen inoperativ festgewachsen - kann daher
nicht mehr entfernt werden ohne den Patient zu töten...

Wenn allerdings ein Hype in Holz auszubrechen scheint, dann muss ich
mich doch mal drum kümmern...

Maxl

Na Maxl, wenn Du unbedingt ein Prof. haben willst... ich hätte da auch eins, aber suchen tu ich Wurzelholz :harhar: :harhar: :harhar: :grinsen1:

Empfehle, das originale Radio aufzuheben.

Oder ich kaufe es Dir ab - ich höre sowieso schlecht (Artillerieregiment 4/Regensburg)
und benutze es nur für Verkehrsdurchsagen...

Ne, schmarrn, schick ne PM - ich nehme es!

Maxl

Sollte jemand so einen High low Adapter zum Umrüsten brauchen PM an mich ich hab noch einen im Keller. Fürn 10 ist er zu haben und von Dietz.

Aber wer sich solche Mühe macht einen Amp da reinzuflicken sollte wirklich lieber gleich auf ein ordentliches Radio umsteigen denn wie ist der Satz so schön
....das schwächste Glied der Kette.....
Und wenn das am Anfang sitzt... Malzeit.

Ok, weiter gehts... So habs ich gemacht: (Ja, ich weiss, es geht auch teurer und lauter und wasweisichwas noch)

- Schwarzer Blaupunkt Amp/Frequenzweichen raus, es gibt KEINEN Grund das Geraffel drinzulassen.

- Tuner/Amp mit Chinchbuchsen nachgerüstet. Elektronik und Schaltplankenntnisse erforderlich. Wenn nicht vorhanden, nehmt Ihr halt einen Amp mit High-Pegel fähigen Eingängen oder ein Übertrager von High-auf-Chinch.

- Anständigen Amp reinverdrahten , womit ich die Qualität und nicht die Lautstärke meine. Meiner ist ein 4x75W RMS von Audio-Systems und passt mittels selbstgebauter Halterung an die originale Stelle. Nehmt bitte für die Stromversorgung dicke Leitungen und spart euch den Elko Stabi Schrott.

- Danach gehts an die Lautsprecher. Auch hier gilt ohne Kompromisse: Raus damit! Die meissten modernen Systeme haben übrigens nur noch zwei Wege. Doch keine Sorge: Der Klang ist um Welten besser. Ich empfehle für die Fußräume keine 16cm sondern nur 13cm. Passen erstens besser rein und nutzen vor allem das Volumen der original Bassreflex-behälter richtig aus. Den Mittel-Hochtöner könnt Ihr an der originalen Stelle hinter der Türe einkleben. Sieht dann am originalsten aus- Ihr werdet damit aber nicht glücklich. Am besten hoch auf die Spiegeldreiecke, diagonal zum jeweils anderen Sitz gerichtet.

- Die Frequenzweichen habe ich auch noch in der originalen Kofferraum-Klappe untergebracht. Die beiden Klingeldrähte zur Tür kann man parallel schalten, das reicht für den Hochtöner locker. Zum Fussraum sollte man aber ein dickeres ~2.5-4mm2 Kabel legen.

Voila!

Schon ne Weile her der Thread, aber es fehlten noch wichtige Antworten, vor denen jeder steht, wenn er ein bischen das Audiosystem upgraden will.

Ok, also das silberene Teil ist der Tuner/Amp Komponente des Zwei-Block Professional Radios. Es hat so eine Art DIN-Kabel zur Radio/Cassetten Komponente vorne. Ein eventueller CD Wechsler hängt in der Verbindung auch noch in Reihe.
In dem DIN-Kabel gibts keine mittels Adapter verwertbaren Signale. Um genau zu sein, gibts ne RS484 (?) Steuerleitung und zwei twisted-pair Leitungen wo das NF-Audio vom Cassettenteil und CD-Wechsler reinkommt. Nix mit Chinch - weil symetrisch, wie sich das eigentlich auch gehört.

Ok, aus dem Tuner/Amp gehts original mit High-Level in den unteren (TDA xxxx) bestückten schwarzen (zweiten) Blaupunkt Amp mit nachgeschalteter Frequenzweiche. Jeder Teil dieses Kapitel ist so gruselig, dass ich mir Details dazu erspare...

Danach gehts auf getrennten Wegen (twisted-pair Klingeldraht) quer durchs Auto nach vorne zu den Fussräumen (Bass) und den Türen (Mid, High).

Die einfachste und meiner Meinung nach sinnvollste Methode ist ein kompletter Komponententausch. Das Serienradio ist einfach für gute Musik ungeeignet und ein Chinchsignal kriegst du auch nicht nach hinten. Allenfalls indem du von den Lautsprecherkabeln über einen HighLow Adapter gehst was qualitativ Mist ist.

Radio raus neues Rein.
Chinchkabel durch die Mittelkonsola nach hinten. Lautsprecherkabel in ordentlichem Querschnitt entlang der schweller oder (bei abgeschirmten Kabeln auch durch den Mitteltunnel. Ne gute 5 Kanal Endstufe in den orig Einbauort und das ganze macht freude.
Na gut wenn an dabei ist können die serienquäcken auch gleich entsorgt werden. Vorne passen mit nacharbeit 16cm rein hinten tun 13er Koaxe.

Hi Terry
das "silberne Kästchen" ist das Radioteil. Das untere runde Kabel geht dann nach vorne in die Mittelkonsole zur Bedieneinheit. Der zweite runde Anschluss kenn ich nicht. Ob du da ein NF-Signal vorfindest kann ich dir nicht sagen. Einen Schaltplan zu finden dürfte sehr schwierig sein. Da hilft wahrscheinlich nur ausmessen oder hat jemand einen Schaltplan zum Radio?
Grüsse :winken:
Martin

Hallo Martin,

ich habe nun mal ein Bild gemacht, dann können wir sehen ob wir wenigstnes das gleiche Teil meinen.

Ich will wissen, ob das was ich auf dem Bild rot Markiert habe ein Ausgang ist und wenn ja, ob mir jemand die Pläne davon schicken kann, damit ich mir einen Adapter auf Chinc basteln kann. Aber vielleicht gibts ja auch dafür Adapter auf Chinc und ich weiß es nur nicht ?



MFG
Terry

Hallo Terry,
schau mal hier:

www.clube31.de/phpBB2/viewtopic.php?t=59&highlight=

Grüsse :winken:
Martin

Hi und schonmal danke für deine Antwort.
Jetzt brauche ich noch eine dringende Auskunft.
Am oberen gerät sind 2 "Ports" untereinander. Beide für einen Din Stecker, welche Norm weiß ich aber leider nicht genau. Meine Frage ist jetzt gibt es da auch einen Ausgang und ggf, einen Adapter für Chinc ? oder jemand der mir die Belegung sagen kann, denn die Stecker gibt es überall zu kaufen. Denn dann würde ich den Ausgang nutzen um eine sperate Endstufe für einen Subwoofer anzusteuern. Beim Radio selbst, drehe ich den Bass dann komplett raus, sodass die erste endstufe nur hoch und mittel töne betreibt. Die zweite endstufe gibt dann den bass.

Jemand vielleicht einen vorschlag ob meine idee so möglich ist ? Vorallem aber interessiert mich die Sache mit dem Ausgang ... obs einer ist, wenn ja welche belegung und ggf. Gibts einen Chincadapter ??

MFG
Terry

Gehört zum Radio und zur Sonderausstattung HiFi.
Bei genauerem Hingucken, wirst Du feststellen, dass sowohl ein Antennestecker, als auch Lautsprecherein/-ausgänge dran sind.

Wenn Du beide Boxen entfernst, solltest Du Dir mal Gedanken machen, wie Du das serienmäßige Radio betreibst :grinsen1:

Hallo liebe Forumsmitgleider,

kürzlich habe ich in meinem 8ter eine Klappe im Kofferraum. Diese klappe sitzt an der Rückwand von der Rückbank, und ist doch eine Drehflügelschraube gesichert. wenn man sie öffnet kommen 2 unterinander geschaltete Geräte zum vorscheinen. Leider habe ich keine Ahnung wofür diese beiden Geräte (eins schwarz eins silber) gut sind. Da ich die Sonderausstattung?! HIFI System habe, aber zusätzlich noch eine Endstufe einbauen will, frage ich euch, ob jemand weiß wo diese geschaltet wird. Ich stelle mir das, sollten die Geräte was mit der Hifianlage zutun haben relativ einfach vor, da das Auto ja auch eine Batterie im Kofferraum hat. Hat jemand erfahrung mit dem einbau von Endstufen in den 8ter ?

MFG
TerryMcGinnis und schonmal danke für eure Hilfe.