M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

CDRDJ
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 22:52

#146607

So im Übrigen im Originalzustand und mit einem 600er Motor.

CDRDJ /// Alex F.
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CDRDJ
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 22:50

#146606

Bei mir sah es am Ende so aus (danach wurde sie verkauft :winken:)

CDRDJ /// Alex F.
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8Harry8
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 22:50

#146605

Sag ich doch, aber der Umbau hier fährt sicher nur in den USA rum, oder?

:-k Keine Ahnung, habe in Google "motorrad extrem" und "Bilder" eingegeben und mir das dann ausgeliehen... :mrgreen-angel:

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CDRDJ
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 22:45

#146603

Sag ich doch, aber der Umbau hier fährt sicher nur in den USA rum, oder?

CDRDJ /// Alex F.
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8Harry8
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 22:39

#146602

Kann ich machen, bringt aber im Normalfall nix. Es gibt von TÜV zu TÜV riesige Unterschiede, so dass der eine dem anderen nicht traut und umgekehrt. Bei mir wurde vor kurzem am Mopped einiges ohne Probleme eingetragen, was woanders nie möglich gewesen wäre. Es kann auch sein, dass es ein anderer TÜVler bei der nächsten Vorführung wieder austrägt, weil er es nicht verantworten kann oder eben die Erteilung der Plakette verweigert.

:gähn: Doch nicht bei solchen Lollipopeintragungen! :roll:

Muss ja nicht gleich extrem sein!

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Iceman6
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 21:51

#146591

Hi Thorsten
Ich weich mal schnell kurz vom Thema ab. Mir gefällt Deine Chromleiste unten im csi Spoiler super gut, is das eigenbau oder kann man sowas erwerben.
Gruss Oli :mrgreen-angel:

Hallo Oli, das ist Eigenbau. Ich habe mir einfach beim Baumarkt ein Alurohr gekauft,rechts und links ein Loch in die Schürze gebohrt, das Alurohr in die ganz genau passenden Bohrungen gesteckt so das es innen noch ca. 5cm übersteht, und bei den senkrechten Streben von oben Durchgebohrt und unten in der Schürze nur ca 8mm tief reingebohrt dann die Alustäbe eingeklebt fertig. Das ganze hatte ich gemacht als ich sowieso auf CSI Front umgebaut habe. Das Alurohr habe ich vorher noch geschliffen also das silber Eloxierte runtergeholt und dann von Hand poliert.Den Waagrechten langen Stab habe ich dann über einen Reifen leicht in die Form von der CSI Front gebracht.Der Stab(Alurohr) kostet ca. 4.-Euro

Gruß Thorsten

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CDRDJ
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 11:46

#146537

Alex, schick´ doch dem Niels einfach eine Kopie Deiner Eintragung!

Kann ich machen, bringt aber im Normalfall nix. Es gibt von TÜV zu TÜV riesige Unterschiede, so dass der eine dem anderen nicht traut und umgekehrt. Bei mir wurde vor kurzem am Mopped einiges ohne Probleme eingetragen, was woanders nie möglich gewesen wäre. Es kann auch sein, dass es ein anderer TÜVler bei der nächsten Vorführung wieder austrägt, weil er es nicht verantworten kann oder eben die Erteilung der Plakette verweigert.

CDRDJ /// Alex F.
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erstens
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 11:28

#146535

Und? Ich habe E39 Felgen per Einzelabnahme eingetragen und die haben als einzige sogar eine andere Radnabenzentrierung also Zentrierringe.
Tragfähigkeitsgutachten bekommt man von BMW. Sonst muss nur die ET passen (also in Vergleichsgutachten zur Felgengröße mit dabei sein). Mit Spurplatten wird dann alles möglich. War aber schon in anderen Threads...

850i, Calypsorot colorline (rot/schw.), AHK, EDC, ...alles außer CD-Wechsler und Anhängerkuppl.

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blue_e31
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 10:12

#146530

Was passiert denn, wenn man die Parallelspeiche von 7er versucht einzutragen oder zu genemigen?!

Diese haben eine andere ETK Nummer und wurde doch nicht für den 8er angeboten!

MfG blue_e31

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8Harry8
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 09:28

#146528

:winken: Alex, schick´ doch dem Niels einfach eine Kopie Deiner Eintragung! Das vereinfacht die ganze Sache ungemein!

:winken: Niels, der TÜV prüft und stellt eine Bescheinigung aus, neuerdings musst Du diese nicht zwingend von der Zulassungsstelle eintragen lassen, es reicht die Papiere mitzuführen, ich würde jedoch auf Nummer sicher gehen, dann hat der Gendarm im Zweifelsfall null Chance...

...wenn er überhaupt durchblickt - war das ein Spaß als ich mit dem Käfer im Schlepp aufgehalten wurde! :devilchilli:

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CDRDJ
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Okt. 2009 09:12

#146524

Ich bin hingefahren, der TÜVler (bei mir was einer der DEKRA, da diese ja im Osten das Sagen haben) hat in seinen Papieren nachgesehen, die Werte (Gewicht, Leistung, etc.) vom 850i und vom CSI verglichen, eine Sichtprüfung durchgeführt und die Nummern auf den Felgen verglichen. Danach hat er die Felgen ohne Beanstandung eingetragen. Wenn du also mit dem CSI vorfährst, müsste es noch einfacher sein, bei deinem Avusblauen wirds ebenso recht einfach. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, fahre zuvor zum TÜVler hin und frage nach, ob es Probleme geben könnte. Wenn ja, fährst halt zum nächsten TÜV. Spätestens zum nächsten Lorcher Treffen kann ich ihr einen guten TÜVler besorgen. Bis bald ... :winken:

CDRDJ /// Alex F.
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Hexermd
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

26 Okt. 2009 23:27

#146516

denkst du das das baujahr da ne rolle spielt?
der csi wurde ja später mit genau diesen felgen original so ausgeliefert...

Gruß Horst
850CSI einfach nur geil!!!
5,6l Hubraum... Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!

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Niels
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

26 Okt. 2009 21:49

#146510

Als Originalitätsfanatiker habe ich mir noch nie was eintragen lassen, daher noch ein paar "dumme" Fragen:
Wie geht das genau? Fahre ich einfach mit Fahrzeugschein, Fahrzeug und den Felgen zum TÜV
und die tragen das dann einfach in den Fahrzeugschein ein?
Braucht man kein Festigkeitsgutachten von BMW oder so was in der Art?
In meinem Fahrzeugschein stehen bisher nur 17 Zöller drin.
Mein CSi ist von 1992. Da gab es die Parallelspeichenfelgen noch gar nicht.
Die Felgen sollen für meine beiden 8er sein, also das Prozedere zweimal. :winken:

M-NH 850 - BMW 850CSi - Brillantrot (Motor Klassik Youngtimer 01/2010)
M-NH 840 - BMW 840Ci M-Individual - Avusblau
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CDRDJ
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

26 Okt. 2009 21:41

#146508

Hat jemand die Unterlagen für die Einzelabnahme?

Brauchst nichts Besonderes, sind für den CSI zugelassen, einfach zum TÜV und fertig. Für den Avusblauen kannst es genauso machen, besonders dann, wenn du vorher mit dem CSI dort warst.

CDRDJ /// Alex F.
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OliB
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

26 Okt. 2009 21:12

#146506

Hi Thorsten
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Niels
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

26 Okt. 2009 21:03

#146504

@Alex: Danke, dann habe ich gerade die richtigen bei Ebay gekauft! :top:

Hat jemand die Unterlagen für die Einzelabnahme? :winken:

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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

26 Okt. 2009 20:17

#146503

Guckst du hier

CDRDJ /// Alex F.
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Niels
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

26 Okt. 2009 19:56

#146499

Welche Einpresstiefe müssen die für den E31 haben? :winken:

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Iceman6
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Apr. 2009 20:55

#132307

Hallo Niels,nein die habe ich nicht aus ebay ersteigert.Da ist kein Problem!Aber ich habe die Felgen in ebay drin zum Verkaufen.Ich habe viele Felgen.
Gruß Thorsten

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Niels
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Re: M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Apr. 2009 20:04

#132298

Die hast Du doch gerade erst bei Ebay ersteigert, oder?
Was ist das Problem? Die sehen doch top aus!

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Iceman6
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M Parallelspeiche 37 in 8x18 + 9,5x18

27 Apr. 2009 14:54

#132261

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Gruß Thorsten

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