Frage Wer hat schon wieviel reingesteckt?

Klar, mich hat nur eigentlich interessiert, zu meinem Vergleich,
wiviel wurde eingesteckt, bis der 8er endlich lief oder der Vorstellung des Besitzers entsprach, also keine Angeberei oder sowas :top:

Gruß
David

Folgende Eckdaten sind bei einem motorisierten Hobby uninteressant:
- Wieviel hat er gekostet?
- Wieviel schon reingesteckt?
- Wieviel schluckt er?
- Wie schnell ist er?
- Wieviel PS hat er?

Und wenn ich Ende August im Hockenheimring stehe, erzähle ich jedem:
Die Kiste hat mich über 50.000,- gekostet, hat einen Schweinedurst und läuft mit ihren 480 PS locker über 300 Sachen.

Und für alle hier im Forum:
Zu den 7.500 Anschaffung haben sich in den vergangenen 7 Jahren rund 10-12k€ dazugesellt (meine Buchführung dazu ist dem letzten Kellerbrand zum Opfer gefallen. Alles andere würde mich wohl einer Scheidung näher bringen ).

What else, it's not a trick, it's a hobby. :toothbrush:

P.S.: Macht, auch wenn man kurz vor'm Selbstmord steht, bei jedem €uro, immer noch sauviel Spass ! :mrgreen:

Mach keen Mist Hoerky! Sach Bescheid, wennste Hilfe brauchst...!

Hi zusammen :winken:

Normalerweise bin ich gewohnt, auch kaufmännisch
zu denken ...

Da der 8er bei uns absolut nix mit der Firma zu tun hat,
gehen alle Investititionen am Fiskus vorbei, zu Lasten der
Privatschatulle.

Frei nach der Regel: Ein guter 8er kostet sauviel Geld, haben
wir irgendwann aufgehört mitzurechnen.

Beispiel gefällig ? :shock:

Am 5er ist ein Birnchen der Rückbeleuchtung defekt :flop:

Makte nixe, hatte ja zwei :mrgreen:

Am 8er bläst eines der Reifenventile leicht ab. Also werden
alle Ventile vorsorglich gewechselt (4+1, Reserverad könnte
ja auch mal ...), Spur neu vermessen und ggf. Reifen, die unter
3mm Profiltiefe sind, gleich durch Neue ersetzt ...

:wattmuttdattmutt:

Zum Glück hat Daggi die gleiche Einstellung, also gibt es bei uns
Meinungsverschiedenheiten bezüglich notwendiger Investitionen
eigentlich nur ab 11 Zylinder abwärts. Bei dem 12-Ender isses
einfach so ...

:rauchen:

Bis denne,

Hoerky

P.S.: Macht, auch wenn man kurz vor'm Selbstmord steht, bei
jedem €uro, immer noch sauviel Spass !

:mrgreen:

Hab das noch nie ausgerechnet, is mir auch scheißegal was das kostet da schaut man beim Hobby net drauf denke ich. :lach0: :lach0: :lach0: :lach0: :lach0:

Update zum Beitrag vom 29.9.09: :winken:

Umbau Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen in schwarz. Dachhimmel, Hutablage sowie die A- u. C-Säulen in Alcantara anthrazit. Umrüstung auf 3. Stopplicht (incl. Heckscheibe). Neue Frontscheibe mit Grünkeil. Mittelarmlehne (Sonderanfertigung). Neue Klopfsensoren, Ansaugdichtungen und andere Kleinigkeiten. Aufrüstung CSi-Bodykit, CSi Felgen mit neuen Reifen. Nachrüstung mit seitlichen Blinkleuchten. Elektrochromer Innenspiegel, Aussenspiegel re. neuer Stellmotor, Sitzrückenteile aus schwarzem Leder, neuer Wischerarm links, neue (orig BMW) Wischblätter, 2 neue Endschalldämpfer, neue Kabelbäume in den Scheinwerfern (von Pusches), div. Fahrwerksteile wie Silentlager, Pendelstützen, Stabigummis etc. 3-Speichen Lenkrad mit neuem Lederkranz und M-Naht, Powertec Spurplatten v u. h, neues Mittelteil mit Aschenbecher (Pusches), orig. BMW Gummimatten (auch Pusches), neue Koferraum-Matte,
neuere Schallschutzhaube, Nachrüstung orig. E31 Soundsystem m. Verstärker, Kabelbaum, Boxen etc. (Alex).

Insgesamt wurden ca. 8.500,- Euronen (in den letzten 36 Monaten) investiert. :shock:

Aber wenn man einmal angefangen hat, kann man einfach nicht mehr aufhören :grinsen1:

Gruß, Klaus

Bei mir geht die Rechnung schon uber 50.000 mit dem charger(s) darbei gerechtnet(aber ohne Kaufpreis).

Ich kann nicht klagen. Die Alpinas laufen (fast) wie ein Uhrwerk mit jährlich mindestens 9.000 km pro Fahrzeug:

#12/97 (aus erster Hand gekauft, trotzdem ca. 10.000,- in zwei Jahren für Differential, Reifen, Wasserpumpe, Blech, Elektronik.)

#69/97 (nur normale Inspektionskosten und Reifen ca. 1.500,- in drei Jahren)

#46/57 (3.000,- sofort nach Kauf + noch nicht abgerechnete Probleme mit der Shifttronic. Für die Halbautomatik sollte ich schon mal ein Sparbuch anlegen, fürchte ich.)

Gruß: Armin

Na dann will ich auch mal die Hosen runterlassen :harhar:

Kaufpreis im April 2011 : XXXXX Euro
Sitzschiene : 600,-
Türdichtung rechts: 50,-
neue Reifen : 700,-
Schiebedach komplett überholt : 800,-
Lackarbeiten : 400,-
komplette A und C Säulenabdeckungen : 250,-
kleiner Spoiler vorne : 50,-
diverse Kleinteile : 200,-
Abdeckung hinten Kofferraum für Nummerschild : 60,-

Kilometerstand : 67 000 km
dieses Jahr gefahren: 1500 km

Und ich werd ihn nie wieder hergeben. :grinsen1:

Gruß aus der grad regnerischen Oberpfalz

Jörg

Neu kamen jetzt:

Lambdas ... 200EUR

Zündkabel komplett (weil der Kram immer noch auf 9 Zyl. lief) ... 450EUR

:aua:

David

Ein kleines Update: :harhar:

Bis vorher:

12000... Wagenpreis
900... Ansaugdichtung + Zündkerzen + Ansaugfaltenbalg im Spoiler (links + rechts)
480... Bremsen und Arbeit (400 + 80)
140... BC (Enzo)
120... Lenkrad
165... Schaltknopf
40... Wagenheber
90... Batterie
110... Radio
55... Fußmatten
55... Motorabdeckung
-... Doppelichrelais umlöten
-... Benzinleitungenwechsel
1100... OZ Felgen
500... Reifen
650... MK Spoiler mit Montage und Lackierung
450... Eibach + Pressen + Arbeit

Neu gemacht:

1300 ... Hamann Felgen
300 ... Metallkats
1250 ... Hamann Auspuffendtöpfe
116 ... Auspuffkleinteile
31 ... Türdichtung links unten
8 ... Abschleppöseabdeckung
21 ... Plastikabdeckung vorne
181 ... Verteilerkappen + Finger
160 ... neue 2 Batterien

Gesamt: 20222 EUR (+/- 100EUR)

Was noch kommt:

600+ ... neue M-Technic Dämpfer (Bilstein B6), meine werden jetzt langsam nass
?... Sitzhöhenverstellung links
?... Heckrollo
120... Motorhaube lackieren

Insgesamt nur etwa 3500km gefahren .... :shock:

David

Man könnte aus dem 8te leicht 2 Kleinstwagen bauen.
Ich habe in den letzten 1,5 Jahren noch keine Erfahrung mit überteuerten Ersatzeilen machen können.

12500€ 850Ci Bj10/94 mit 118tkm
90€ 2xÖwechsel
120€ 2xSportluftfilter
160€ Zündkerzen, Microfilter
115€ Beifahrersitzlehnengetriebe, Sitzlehnenhebel
85€ Lamdasonde
0€ Bremssättel lackieren, Türgriffbeleuchtung
140€ 2xVerteilerkappen
220€ breites 3 Speichen Lederlenkrad
10€ Tagfahrlicht
350€ Heckspoiler mit Lackieren
20€ Bremsflüssigkeitswechsel
80€ Hinteachsgetribeölwechsel+Simmering
50€ Klima befüllen
600€ Felgen
45€ Felgenembleme
40€ Xenon Nachrüstung
1350€ Sportauspuff mit X-Pipe
12€ Motorabdeckung

Nun hat er 127tkm auf der Uhr.

hallo. also so hoch hatte ich die reperaturkosten jetzt nicht erwartet. das is ja ein drama sondergleichen.

ca. 45.000km in 3,5 Jahren:

unbedingt nötig: Steuer, Versicherung, Druckstreben, Scheiben und Beläge vuh, Klimakompressor + Magnetkupplung, kleine Getrieberevision, VDDs, ASBDs, Verteilerkappen und -läufer, Einspritzdüsen, große + kleine Ölwannendichtung, Simmerring Getriebeausgang, KLR, Benzinleitungen, Bremsdruckspeicher, div. Relais, Reflektoren, Signalhörner, Kabelbaum + Leuchtband, Frontscheibe(TK), 3x großer KD, Reifen, Öl, Sprit...

relativ unnötig: Motorraum in Carbonoptik, Domstrebe, Alpinaspoiler(neu), Engl-X-Pipe-Auspuff, neue Sitzpolster, Wokke-V2-Chipsatz, div. Lackierarbeiten(Nase, Spoiler), AHK(Bauernhaken ), 34er-LLK, TFL...

Und noch immer ist der Weg das Ziel!

Ausstehend: Lackierung Haube, Schiebedachdeckel, Seitenteile, spoilerfreier Heckdeckel...

P.S.: Montage und Reparaturen sowohl Eigenleistung, als auch freie und
auch BMW-Werkstatt.
Die Auflistung ist mit Sicherheit lückenhaft, aber wie erwähnt, sooooooo genau will ich das gar nicht wissen... :mrgreen-angel:

Doch,aber zu Hause.
Hatte irgendwie Silbergrau in Erinnerung.

:harhar: Achim, hast Du etwa kein Clubbuch???

CB 10790: Polstercode 0353 Leder silbergrau hell :lach0:

das bmw grundsätzlich eher nicht die beste quali bei der mechanik und elektrik haben ist zwar ohnehin bekannt, und darf es auch laufend selbst miterleben, aber bei einer laufleistung von 20. tsdkm/jahr bei mir sind ca. 1000 euro reperaturkosten.

lg

So?Kann ich nicht behaupten.
Dann hast du bestimmt ein Montagsauto erwischt.

...und silbergrau hell, selbst wenn Du farbenblind bist! :devilchilli:

Nicht silbergrau? :-k

Das meiste hier sind aber nicht nur Reperaturkosten sondern auch normale Verschleissteile wie Öl und Reifen oder Umbauten.
Der normale 8er fahrer tauscht nun mal auch teile schon aus wenn sie leichte funktions oder optik einbußen haben.

Ungeplante Reparaturkosten sind bei meinem 8er eigentlich relativ gering. 1000-2000€ oder so.

hallo. also so hoch hatte ich die reperaturkosten jetzt nicht erwartet. das is ja ein drama sondergleichen. ich kann doch bitte nicht 20. tsd euro in ein auto stecken für 20. tsd km. Da müßte man ja höchste zweifel an die qualität eines bmws hegen, wenn man das liest. das bmw grundsätzlich eher nicht die beste quali bei der mechanik und elektrik haben ist zwar ohnehin bekannt, und darf es auch laufend selbst miterleben, aber bei einer laufleistung von 20. tsdkm/jahr bei mir sind ca. 1000 euro reperaturkosten.

lg

Es gibt Dinge, die übersehe ich mit einer Hartnäckigkeit ...

nochmal :devilchilli: :devilchilli: :devilchilli:

:winken: Hoerky

Hi Harry ! :winken:

Wenn ich in Deine Garage gehen und das Licht anknipsen
würde, würde ich nur eines sehen: Schwarz ...

:devilchilli:

Bis denne,

Hoerky

...und silbergrau hell, selbst wenn Du farbenblind bist! :devilchilli:

Hi Harry ! :winken:

Wenn ich in Deine Garage gehen und das Licht anknipsen
würde, würde ich nur eines sehen: Schwarz ...

:devilchilli:

Bis denne,

Hoerky

Ach, dann werde ich schon der Sieger, die Zehler steht weit uber der 40.000 Euro, will dar gar nicht mehr zehlen.... :harhar:

:winken: Vor einer Woche hat mich mein Teilemann beim :lol: gefragt, ob er mir mal ´ne Aufstellung aller Teile die ich bisher bei ihm gekauft habe aus dem Computer rauslassen soll.

:uah: ich habe ihn gefragt, ob er jetzt verrückt geworden wäre...

[-X nö, ich will es gar nicht so genau wissen, denn für mich zählt in erster Linie das Resultat.

Aber überschlagsweise dürfte ich locker auf einer Linie mit Dicks Dickschiff liegen, wenn ich Anschaffung, Modifikationen und Reparaturen zusammenzähle, abzüglich der Kosten seines Kompressorumbaus natürlich.

Und wenn mich mal der Kontofrust ] www.cafeamwehrgang.de/fbilder/11.gif [/img]

B12 #69 in 18 Monaten 900,- Euro Reparaturaufwand
B12 #12 sofort nach Kauf ca. 3.000,- Reparaturaufwand

- 18000 Kaufpreis
- 2000 Alpina Fahrwerk, Druckstreben, Aluquerlenker, Eibach Federn Bilstein
- ca. 600 zwei neue uni-kats
- Kostenlos: neue Heckschürze (Versicherung)
- 70 Kühlerschlauch neu
- 70 Dichtgummi Kofferaum
- 190 Dichtgummi Fahrerseite
- 2500 Getriebe
- 400 neue Kupplung
- ca. 2 x 200 neue Long Life Kerzen / ÖL
- ca. 200 Rial Felgen mit Winterreifen
- 300 - zwei neue Winterreifen
- 400 - 2 x Michelin Sommereifen 265 ZR 17 irgendwas
- 300 2 x Sommerreifen 245 ZR 17
- 130 - neues Lichtband rechts
- 40 - Kleinteile "Ich bau mir Scheinwerferkabel-bäume selber"
- 200 neue Motorhaube (Hagelschaden)
- 150 neue Heckklappe (Hagelschaden)
- 300 X-mal Spurmessen
- 160 Gelenkstock Optimierung
- 1500 - Ölwannendichtung, Ventildeckeldichtung, Heizventil, Drehzahlgeber Nockenwelle, Zylinderkopfhaubendichtung,
- 550 Bremsen komplett neu
- 100 Beleuchtung Tacho
- 70 Pixelfehler Reparatur
- ca. 350 - zwei Lichtbänder
- 350 - 2 x Origanl BMW Batterie
- 2000 Audio / Endstufe / Radio
Plus alles was ich vergessen bzw. überblättert habe and is yet to come .
5 Jahre 100 tkm
Grüsse
e-chief

Dann schließ ich mich doch mal an:

Anschaffungspreis: 27500€ KM stand 123000
Wischwasserbehälter: ca 54€
Querlenker Alu: 250€-einbaukosten 20€
Gummimuffe: 8,50€
M-Kühler Emblem: 30€
Ölwechsel: 80€
Türgriff: 50€
Zündkerzen: 35€ denk ich^^
Kleinteile (Nippel stöpsel etc): 15€

hab den 8ter seit 1Jahr und 1 monat
Gesamtpreis: 28042,50€ KM stand jetzt 130500
geht eigentlich :grinsen1: