Frage Kann mich auch mit meinem 850i nicht anfreunden ...

...
Die Formen des 6er E63/E64 sind zwar nicht so schön wie der 8er, aber wer sieht das schon bei 300 km/h.

Na ja, ich hoffe (und denke) schon, dass die weiter vorn Fahrenden sehen, was da von hinten heranbraust.

Und nach meiner Erfahrung ist das "Überholprestige" des 8ers auf Grund seiner Form ziemlich Spitze, d.h. dass viele Vorausfahrende 'freiwillig" die linke Spur räumen oder gar nicht erst nach links ausscheren. Das scheint mir bei den neueren BMW-Baureihen nicht so gut zu funktionieren, weil man die Frontansichten im Rückspiegel nicht so gut unterscheiden kann.

Unmaßgebliche Erlebnisse von: Armin

Den e28 M5 hatte ich auch mal,war ein klasse Wagen! Zum Achter bin ich eher wegen der genialen Form gekommen,es ist ein Wagen den man für Relativ kleines Geld bekommt.Für das Geld hat man ein Auto das nicht so oft über die Strassen fährt,und immer wieder ein Hingucker ist.Ich sag ja immer was nützt mir ein z.B. BMW e30/Audi RS 4/6 oder sonstwas mit richtig Dampf 300 - 500PS wenn die Form nicht so ausgefallen ist,und am besten die PS auf den Kofferdeckel/Heckklappe schreibt.Bei mir stand die Entscheidung entweder einen Achter oder einen Prosche 928 S4,da aber bei Porsche die Teile/Zanriemen usw... sehr teuer sind,und ein bakannter von mir sehr viel Ärger mit seinem 928 S4 hatte,ist es der Achter (840i)geworden.Als Automatik ist der nicht so viel langsamer wie der Schalter.Ich finde bei dem Strassenverkehr heute ist der Automatik die bessere Wahl.Mein Achter geht gut das reicht mir,die Form die isses,genial genial und nochmal Genial!!!
Mein 540i Typ e34(geschlachtet) und jetzt mein 540i (Typ e39) sind viel Spritziger,ist und bleibt aber eine Limo.
Gruß Thorsten

Genau das ist auch meine Meinung. :top:

Ich habe einen E39 Touring.
Es ist ein 540i mit 4,4 Lieter V8.
Der zieht auf jeden Fall besser als mein 850i 5,0 Lieter, aber mein 650i mit 4,8 Lieter V8 und 400 Ps zieht noch viiiiiiiiiiiil besser.
Und wenn Du mal über 300 km/h drauf hast, dann ist das die Krönung.
Der 8er als 5,0 ist halt nicht die Beste Motorisierung.
Entweder ein CSI, oder der aktuelle 6er.
Die Formen des 6er E63/E64 sind zwar nicht so schön wie der 8er, aber wer sieht das schon bei 300 km/h.

Den e28 M5 hatte ich auch mal,war ein klasse Wagen! Zum Achter bin ich eher wegen der genialen Form gekommen,es ist ein Wagen den man für Relativ kleines Geld bekommt.Für das Geld hat man ein Auto das nicht so oft über die Strassen fährt,und immer wieder ein Hingucker ist.Ich sag ja immer was nützt mir ein z.B. BMW e30/Audi RS 4/6 oder sonstwas mit richtig Dampf 300 - 500PS wenn die Form nicht so ausgefallen ist,und am besten die PS auf den Kofferdeckel/Heckklappe schreibt.Bei mir stand die Entscheidung entweder einen Achter oder einen Prosche 928 S4,da aber bei Porsche die Teile/Zanriemen usw... sehr teuer sind,und ein bakannter von mir sehr viel Ärger mit seinem 928 S4 hatte,ist es der Achter (840i)geworden.Als Automatik ist der nicht so viel langsamer wie der Schalter.Ich finde bei dem Strassenverkehr heute ist der Automatik die bessere Wahl.Mein Achter geht gut das reicht mir,die Form die isses,genial genial und nochmal Genial!!!
Mein 540i Typ e34(geschlachtet) und jetzt mein 540i (Typ e39) sind viel Spritziger,ist und bleibt aber eine Limo.
Gruß Thorsten

:top: :lol:

---

vor Wahrsager und falschen Propheten solltest du dich hüten

Den e28 M5 hatte ich auch mal,war ein klasse Wagen! Zum Achter bin ich eher wegen der genialen Form gekommen,es ist ein Wagen den man für Relativ kleines Geld bekommt.Für das Geld hat man ein Auto das nicht so oft über die Strassen fährt,und immer wieder ein Hingucker ist.Ich sag ja immer was nützt mir ein z.B. BMW e30/Audi RS 4/6 oder sonstwas mit richtig Dampf 300 - 500PS wenn die Form nicht so ausgefallen ist,und am besten die PS auf den Kofferdeckel/Heckklappe schreibt.Bei mir stand die Entscheidung entweder einen Achter oder einen Prosche 928 S4,da aber bei Porsche die Teile/Zanriemen usw... sehr teuer sind,und ein bakannter von mir sehr viel Ärger mit seinem 928 S4 hatte,ist es der Achter (840i)geworden.Als Automatik ist der nicht so viel langsamer wie der Schalter.Ich finde bei dem Strassenverkehr heute ist der Automatik die bessere Wahl.Mein Achter geht gut das reicht mir,die Form die isses,genial genial und nochmal Genial!!!
Mein 540i Typ e34(geschlachtet) und jetzt mein 540i (Typ e39) sind viel Spritziger,ist und bleibt aber eine Limo.
Gruß Thorsten

Also ich hab ja zum einen den E39 Hartge als 6 Gang Schalter und jetzt den 8ter mit Automatik...wobei ich nicht einmal weiß wie viele Gänge sie hat :oops:
Mit dem 5er zu fahren ist Streß pur, vor allem im Stop and Go. Da hab ich oft gedacht, wie erholsam wäre jetzt eine Automatik.
Was natürlich das sportliche fahren anbelangt, ist der Schalter erste Wahl. Jedoch der 8ter ist meiner Meinung nach ein anderer Typ. Es macht mehr Spaß mit ihm langsam, gemütlich übers Land zu gleiten, es reicht zu wissen, das man auf S stellen kann und dann auch mal was kommt
wenn man ins Pedal tritt. Zwar bei weitem nicht das was mein 5er bietet, jedoch ist es ausreichend.
Wie gesagt, der 8ter ist eben ein anderer Typ...Beschleunigung und Rasen hat er einfach nicht nötig....meine Meinung.

Habe die Auktion stoppen müssen.

"Achtung:

Heute kam ein Interessent - während der Probefahrt schaltete der Wagen unerwartet auf "Getriebe-Notprogramm". Da eine Begutachtung und ggf. Schadensanalyse- Schadenbehebung vor Ende der Versteigerung nicht möglich ist, muß ich die Auktion leider beenden. Ich bitte um Ihr Verständnis.
Sollte jemand Tips - Interesse an dem Wagen haben, erbitte ich Nachricht."

Kontaktaufnahme erwünscht.

Gruß

Jost

Überprüfe Deine Batterien. Kann von alten/schlechten Batterien kommen.

dachte das ist ein fake, weil du die kiste so verkauft hast... :grinsen1:

da haben wir doch leute hier die sich damit auskennen sollten weil sie öfters so rum fahren... kann leider selbst nicht helfen.

Habe die Auktion stoppen müssen.

"Achtung:

Heute kam ein Interessent - während der Probefahrt schaltete der Wagen unerwartet auf "Getriebe-Notprogramm". Da eine Begutachtung und ggf. Schadensanalyse- Schadenbehebung vor Ende der Versteigerung nicht möglich ist, muß ich die Auktion leider beenden. Ich bitte um Ihr Verständnis.
Sollte jemand Tips - Interesse an dem Wagen haben, erbitte ich Nachricht."

Kontaktaufnahme erwünscht.

Gruß

Jost

Marko, :top: :drink1:

Ist schon richtig, mir geht nur die angeberei hir mächtig auf den Sack.
Freu Dich das Du einen CSI hast und alle vorteile auf deiner Seite sind.
Ich finde einen CSI wieder nicht so toll weil er keine Automatik hat, dann lieber den 5.4 der letzteren Baujahre mit Automatik.
Im Sportwagen ist Schaltung ja nichts falsches.
Klar hät ich lieber meinen mit 5 Gang Automat hat sich aber so ergeben wie es momentan ist.
Dafür erfreue ich mich über den Zustand und meine fähigkeit alles sehr piniebel selbst am Auto zu machen.
Und ihn verkaufen um mir einen anderen zu kaufen da ist mir meiner zu schade für den wer weiß was an dem anderen alles kaputt ist, da hab ich schon zu viel reingesteckt.
Und für das Geld was ein CSI kostet dafür bekommt man bessere richtige Sportwagen.
Ich finde den CSI gut aber kaufen würd ich mir ihn nicht wenn er über 20k kostet dann lieber den Esprit oder besser.

ALLE 8er sind wunderschöne Fahrzeuge! Das wird hier im 8er-Forum ja wohl niemand bestreiten wollen!

Und wenn jeder hier im 8er-Forum mit seinem 8er voll zufrieden ist, dann ist doch alles bestens!

Ich bin mit meinem 8er auch voll zufrieden, denn er ist in Typ, Farbe und Ausstattung genau so,
wie ich ihn mir konfiguriert hätte, wenn ich ihn frei konfigurieren hätte können.
Dafür habe ich ja auch 1,5 Jahre lang gesucht und den Kauf in den fünf Jahren noch nicht einen Tag bereut!
Und darum geht es hier doch, oder?

Ich muss mich daher auch nicht mit Umbaumöglichkeiten beschäftigen (CSi-Schürze, Felgen, ...),
sondern kann meine 8er-Zeit und -Budget in den Erhalt des Originalzustandes investieren.

Und natürlich gibt es auch noch unglaublich viele andere sehr schöne Fahrzeuge.
Natürlich insbesondere von BMW, aber auch von anderen Herstellern.
Die begrenzten finanziellen Mittel, die begrenzte Zeit, der begrenzte Platz und
die begrenzte Tolleranz des Partners schränken die Fuhrparkgröße ein.

P.S.: Browser wurde neu installiert. Einfügen von Smilies geht gerade nicht!

Der Lotus ist auch ein interessantes Auto,egal ob Vierzylinder Turbo oder V8,der wegen der Kurbelwelle auch wie ein Vierzylinder klingt.

Oh ich beneide alle die 5 Gang automatik habe oder Schalter.
Ihr habt ja so Tolle Autos möchte auch so ein tolles Auto haben.
Da ja die meisten 8er scheiße sind und nur wenigen sooo ein Tolles 5 Gang automatik Auto haben sind die Leute wahrscheinlich auch was Besonderes? ohh

Naund dafür habt ihr Rost unterm Dach und einen dicken rostigen Eisenträger im Heck.

Und z.B. ein e38 750 mit der selben Maschine ist auch lahm nehme mal an das der 8er dann auch nicht anders ist.

Fahre ab und zu mit (wirklichen) Sportwagen probe und muss sagen der 8er ob 4,5 Gang Automatik oder meinetwegen CSI ist als Sportwagen in der heutigen Zeit ein Witz.

Und zum schön dahingleiten reicht ein 4 Gang genauso. Den hab ich auch in 10 Jahren noch weil dann die 5 Gänger alle verrostet bei Ferch Autoverwertung stehen.
:harhar:

Wollte ja nicht ohne Grund einen Diablo mitlerweile bin ich davon auch wieder weg da ich nicht mal locker 80K Euro habe und das ist dann aber noch nicht alles 1 Servic kann auch mal um 10k kosten.

Hab schon an einem Lotos Esprit SE Turbo gedacht die sind nicht ganz so teuer und gehen besser als der CSI.

Nächstes Jahr mach ich mir zu Weihnachten ein Geschenk eventuell ein Lotus, um was Sportliches zu haben.
Dann ist der Geldverlust nicht ganz so hoch.
Der Wagen meiner Träume ist natürlich immer noch der Diablo.

@ Niels und Rainer:

Vielleicht habe den 8er mißverstanden und benutze ihn für falsche Zwecke, aber:

Wenn ich komfortabel irgendwohin viiiiele Km reisen will, dann nehme ich meinen Dienstwagen (Octavia RS Combi mit bulligen 170 Diesel PS), bin ich da gleich schnell, oder sogar schneller (Tanken kann ich auch aus dem Kopf weglassen), kann ich viel Kram am Board haben und bin am Ende der Strecke total entspannt.

Und ja, das Getriebe ist LKW ähnlich, aber es macht trotzdem Spass, weil sehr eng abgestuft.

Gruß
David

Ich kann's nur immer wieder wiederholen: Die Fünfgang-Automatik (5HP30)
macht richtig Laune, nachdem man sich eingewöhnt hat.

Interessante Diskussion

ich habe bisher immer Schalter-Autos gefahren. Nur einmal Automatik (kein 8er). Von daher kann ich nicht viel dazu beitragen.

Da aber mein zukünftiger 8er warscheinlich ein automatik wird, würde mich doch interessieren, ob es da von euch Erfahrungswerte beim 840Ci gibt was Schalter vs. Automatik betrifft. Oder kann man die schon genannten Kriterien in etwa auch auf die V8 Serie übertragen?

MfG, Max

Der Baur hat seit dem Wochenende 132PS!! und vom Fahrgefühl eben
Dynamik pur !! das hat nicht unbedingt was mit reinen Zahlen zu tun!
Gruß Rainer

Attached files

Da teile ich meine Meinung mit David. :top:

und wer mal mit einem 8er mit Schaltgetriebe im Stopp and go gestanden hat ,
hat abends dann Oberschenkel schmerzen!
Gruß Rainer

Tja,dann bist du zu alt oder zu wenig trainiert oder noch keinen B7 Turbo gefahren.:grinsen1:

Wenn ich meinen 8er fahrdynamisch mit meinen anderen Autos vergleiche,
macht Er denn letzten Platz, wenn ich aber mit Ihm sanft mit offenen Scheiben dahingleite ist Er in dieser Disziplin ganz klar der Sieger
So richtig verstehe ich Euch nicht, Es müssen doch nicht alle Wagen
die gleichen Eigenschaften haben, die Vielfalt macht doch das Fahren an
sich erst Interessant.
Gruß Rainer

Da muß aber Dein Baur recht gut gehen. :mrgreen:
Der letzte Satz würde ich auch so sehen.
Deshalb habe ich ja zwei Coupés und bin mit beiden zufrieden.Mit dem 6er sind 300km am Stück völlig ausreichend,beim 8er kann es auch das doppelte sein.

Wie bereits an anderer Stelle gesagt...

Die Frage Schalter oder Automatik stellt sich doch gar nicht:
Den CSi gibt es nur als Schalter! :grinsen1:

Aber ja, zum Grand-Tourismo-Charakter des 8ers passt die Automatik besser.
Das heißt aber: Lange Strecken auf der Autobahn zurücklegen! Suchst Du ein Reisecoupé für viiiiiele km im Jahr ? :harhar:

Wenn man seinen 8er als "Schönwetterimmersauberwochenendkurzausflugsliebhaberschätzchen"
verwendet, dann ist das Fahren immer etwas ganz besonderes, dass mit allen Sinnen genossen werden möchte.
Da passt das manuelle Schalten wieder hervorragend! :top:

Also Leute, das rühren im Getriebe macht in nicht wirklich Dynamischer !!
wer mal die Schaltung in einem Sportlichen 3er bedient hat weiß was
der 8er für eine LKW Schaltung hat, da geht es nur mit sehr viel
Nachdruck, und wer mal mit einem 8er mit Schaltgetriebe im Stopp and go gestanden hat ,
hat abends dann Oberschenkel schmerzen!
Wenn ich meinen 8er fahrdynamisch mit meinen anderen Autos vergleiche,
macht Er denn letzten Platz, wenn ich aber mit Ihm sanft mit offenen Scheiben dahingleite ist Er in dieser Disziplin ganz klar der Sieger
So richtig verstehe ich Euch nicht, Es müssen doch nicht alle Wagen
die gleichen Eigenschaften haben, die Vielfalt macht doch das Fahren an
sich erst Interessant.
Gruß Rainer

@ David
Stimmt Schalter macht einfach mehr Spaß :top: :Drv1:

@ Jost
Ok lass ich durchgehen, ich hatte mich nur gewundert, weil sich die Aussagen so leicht widersprachen.... :mrgreen:
Ich wollte dir auch in keinster Weise was unterstellen, werde ihn mir aber auch trotzdem nicht anschauen, bin mit meinem Schalter ( siehe oben :grinsen1: ) mehr als zufrieden.
Wie gesagt viel Erfolg beim Verkaufen

Ungefahren??? :spinne:

Was ich ganz besonders merkwürdig finde.....
"Der Wagen läuft super, das Getriebe schaltet absolut sauber.
Selbst bei Tempo 200 fühlt man sich wie in einem Wohnzimmer, so wie man es bei einem der wohl besten 12 Zylindermotoren der Welt erwarten darf. "

Diese Sätze stammen original aus deinem Ebayangebot.......
Woher weißt du das, bist ihn doch nie gefahren..... :-k :grinsen1:

Das ist richtig !
Ich habe mir damals die Anzeige des gewerblichen Käufers in Word archiviert und nun einfach mit cut & paste in meine Auktion eingefügt.

Ungefahren: Ja, bin die 1,5 km zur Tanke und retour gefahren (25ltr) - das war es.

Alle Skeptiker kann ich einladen, sich den Wagen anzusehen.

Gruß
Jost

Hallo Jost,

der 850i mit Automatik ist ne lahme Gurke, ich bin nicht überrascht, dass er dir nach M635Csi nicht schmeckt. Klar! Ich würde sowas auch nie kaufen.

Ich habe selbst M635CSi und M535i, und sogar der geht bis 160 besser.
Der M635CSi spielt in anderen Liga.

Deswegen habe ich auch einen Wagen mit 6 Gang Schaltung gekauft, ich kann dir sagen, das ist total andere Welt (ich bin oftmals mit 8er mit Automatik gefahren, also kann ich vergleichen).

Mit Schaltgetriebe kannst du den Wagen immer in der Laune halten, und ziemlich viel Spass dabei haben. (Der M635CSi ist immer noch in anderen Liga, zumindest meiner mit S38 3,6L Maschine).

Ich glaube, du hast eine falsche Variante gewählt, denn mit 6 Gang würdest du ziemlich glücklich sein. (vielleich nächstesmal? :harhar: )

Gruß
David, der es auch schärfer mag :Drv1:

Steht aber wenn ich das richtig seh in seinem Angebot trotzdem drin...

Außerdem, wie gesagt, ich für meine Wenigkeit hab bei sowas immer ein mulmiges Gefühl. Ich glaub ein Achter kann auch ganz schnell mal ein paar Sachen haben, die man nicht sofort merkt und die dann wenn sie entdeckt werden ne schöne Stange Geld kosten können.... :lach0:
Ist ja auch nicht jeder Fachmann, ich war damals froh dass ich meinen Vater beim Autokauf dabei hatte (Gelernter KFZ Mechaniker/Dipl.-Ing. Maschinenbau) mir hätte man auch viel erzählen können, ich hätts wahrscheinlich geglaubt....