Frage Preisentwicklung

Ich habe in den letzten 4 Jahre mehr als 50k in den m73 8er investiert (inkl.Kauf). Er (oder sie?????) ist ein toller 8er und ich werde den FAHREN! Wertsteigerung ist OK, aber der Spassfaktor ist deutlich mehr wert! Kein 100k Angebot würde mich schwach machen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Naja, die historischen Porsche werden z.Zt reihenweise geklaut - aber da reden wir auch stets über 6-stellige Summen...

meint ihr die 8er sind Diebstahlgefährdet?
Ich hab mir da noch nie sorgen gemacht.
Wurde hier im Forum schon Mal einer beklaut?

Wenn der Diebstahl einstiegt, müsste sich das in der Teilkasko bemerkbar machen.

Vermutlich ist das alles nur Theorie, denn einen 8er muss man als Dieb erstmal
wieder loswerden. Und die "üblichen Verdächtigen" klauen eher aktuelle Autos.

Aber ich möchte auch nicht durch Leichtsinn den Anfang machen, denn ehrlich
gesagt, könnte ich mir einen CSi bei den zur Zeit aufgerufenen Preisen auch
nicht mehr leisten.

Ich würde mich auch nicht von ihm trennen
wollen, wenn es kein CSi wäre und außerdem ist es mittlerweile von einem
unguten Gefühl begleitet, den Wagen einfach so irgendwo abzustellen.

Ehrlich gesagt, wäre mir allein aus diesem Grund weniger Wertsteigerung
sogar etwas lieber.

meint ihr die 8er sind Diebstahlgefährdet?
Ich hab mir da noch nie sorgen gemacht.
Wurde hier im Forum schon Mal einer beklaut?

Wenn der Diebstahl einstiegt, müsste sich das in der Teilkasko bemerkbar machen.

Schließe ihn meist zusätzlich mit einem Lenkstockschloss ab :harhar:

Ich würde mich auch nicht von ihm trennen
wollen, wenn es kein CSi wäre und außerdem ist es mittlerweile von einem
unguten Gefühl begleitet, den Wagen einfach so irgendwo abzustellen.

Ehrlich gesagt, wäre mir allein aus diesem Grund weniger Wertsteigerung
sogar etwas lieber.

meint ihr die 8er sind Diebstahlgefährdet?
Ich hab mir da noch nie sorgen gemacht.
Wurde hier im Forum schon Mal einer beklaut?

Wenn der Diebstahl einstiegt, müsste sich das in der Teilkasko bemerkbar machen.

Mit einem hat er recht, der Löti: die in den letzten Monaten aufgerufenen Mondpreise für CSI haben nur eines zur Folge:
die ganzen teuer angebotenen Kisten stehen sich in den Autobörsen die Reifen platt!

Es bekommt zwar keiner mehr einen CSI für 20-25t€ zu kaufen, aber verkaufen für 50-60t€ klappt eben auch nicht.
Ach übrigens: meiner hat sich in den letzten 3 Jahren knapp verdreifacht - ohne nennenswerte Investitionen seit Kauf... :toothbrush:

Aber alles reine Theorie... einen Fast-Oldtimer, der die linke Spur mit Respekt, sensationeller Straßenlage und 12-Zylinder-Macht freiräumt - wo gibt´s das schon?
Verkauf ausgeschlossen (bis einer mit zu vielen Scheinen auf der Matte steht... ! :rofl: ).

[

Inzwischen zwar ca. 8000€ investiert, aber zur Zeit in Verrechnung mind. 12000€ Gewinn

Das wird sich noch zeigen , die ausgelobten Preise die auch der Wertermittlung zugrunde liegen sagen im Moment nur eines aus :

Die Karren sind unverkäuflich !

Wie sich der Markt mal einpendelt ist ungewiss , und ob ne schwarz/ schwarze Kiste je den Wunschpreis erreichen wird den sich der Verkäufer erträumt (egal ob 40 / 50 oder CSI)
steht auf einem der gerade entdeckten Erdähnlichen Planeten , 40 Lichtjahre entfernt !

Na, da habe ich ja noch mal Glück gehabt, keine "Karre oder Kiste" zu besitzen und auch nicht verkaufen werde. :harhar:

Inzwischen zwar ca. 8000€ investiert, aber zur Zeit in Verrechnung mind. 12000€ Gewinn

Das wird sich noch zeigen , die ausgelobten Preise die auch der Wertermittlung zugrunde liegen sagen im Moment nur eines aus :

Die Karren sind unverkäuflich !

Wie sich der Markt mal einpendelt ist ungewiss , und ob ne schwarz/ schwarze Kiste je den Wunschpreis erreichen wird den sich der Verkäufer erträumt (egal ob 40 / 50 oder CSI)
steht auf einem der gerade entdeckten Erdähnlichen Planeten , 40 Lichtjahre entfernt !

Ich glaube, das ich alles richtig gemacht habe, als mir vor 2 1/2 Jahren der CSI zum Kauf angeboten wurde.
Es war einer der letzten, der noch gerade bezahlbar für mich war.
Alles Geld zusammen gekratzt und gekauft.
Inzwischen zwar ca. 8000€ investiert, aber zur Zeit in Verrechnung mind. 12000€ Gewinn .

Gruß Wolf
:harhar:

Das ist genau der Punkt !

Der Großteil der investierten Summen erhöht i.d.R. meist augenblicklich den Wert so das man sich nicht nur am besseren Zustand erfreuen kann sondern auch, sollte tatsächlich einmal etwas passieren, bei einer ggfls. erforderlich werdenden Entschädigung seitens der Versicherung die besseren Karten hat.

Auch wenn wir alle uns das natürlich nicht wünschen sondern lieber weiter hegen und pflegen.....

Für die meisten kommt ein Verkauf ohnehin nicht in Frage.

Bei meinem ist im Grunde schon klar das er mal zur Erbmasse gehören wird :mrgreen: :mrgreen: :lach0:

Ich glaube, das ich alles richtig gemacht habe, als mir vor 2 1/2 Jahren der CSI zum Kauf angeboten wurde.
Es war einer der letzten, der noch gerade bezahlbar für mich war.
Alles Geld zusammen gekratzt und gekauft.
Inzwischen zwar ca. 8000€ investiert, aber zur Zeit in Verrechnung mind. 12000€ Gewinn .

Gruß Wolf
:harhar:

Mal ehrlich, gibt es hier im Club wirklich wen, der sich den 8er von Anfang an als reine Wertanlage gekauft hat?
Klar ist es schön zu wissen, dass unsre Schätzchen im Wert steigen, aber ich denke wohl dass die meisten hier ihren 8er wohl nur sehr ungern wieder verkaufen würden. Hab ich recht?

Die damalige Mehrausgabe für den CSi ist zwar genau deshalb erfolgt, weil er
bei einer Wertsteigerung vermutlich am meisten profitieren würde. Aber dies
hat heute keine Bedeutung mehr. Ich würde mich auch nicht von ihm trennen
wollen, wenn es kein CSi wäre und außerdem ist es mittlerweile von einem
unguten Gefühl begleitet, den Wagen einfach so irgendwo abzustellen.

Ehrlich gesagt, wäre mir allein aus diesem Grund weniger Wertsteigerung
sogar etwas lieber.

Heisst das das dein 8er innerhalb 5 Jahren fast das doppelte Wert ist?

Beim CSi nicht ganz ungewöhnlich.

Für meinen 8er wurde aktuell ein Classic-Data Gutachten gemacht. Die Wertsteigerung zum Gutachten von 2012 liegt bei 95%.

Heisst das das dein 8er innerhalb 5 Jahren fast das doppelte Wert ist?

Mal ehrlich, gibt es hier im Club wirklich wen, der sich den 8er von Anfang an als reine Wertanlage gekauft hat?
Klar ist es schön zu wissen, dass unsre Schätzchen im Wert steigen, aber ich denke wohl dass die meisten hier ihren 8er wohl nur sehr ungern wieder verkaufen würden. Hab ich recht?

Für meinen 8er wurde aktuell ein Classic-Data Gutachten gemacht. Die Wertsteigerung zum Gutachten von 2012 liegt bei 95%.

Bei dem Automarkt gebe ich dir vollkommen recht. Dabei sind Autos in dieser Preiskategorie zur Geldanlage eigentlich nicht gut geeignet, da die Unterhaltskosten/Instandhaltungskosten recht viel von der zu erwartenden Preissteigerung auffressen. Da wäre es sinnvoller sich nach anderen Marken (mit wenigen Ausnahmen bei BMW) umzuschauen und mit mehr Budget hantieren. Vor allem ist das Risiko ziemlich hoch, da das Geld überhaupt nicht diversifiziert und sehr wenig fluide ist (Verkauf dauert lange, wenn man eine ordentliche Rendite erzielen will). Allerdings sind die meisten Menschen beim Geldanlegen sowieso schlecht informiert - d.h. nur weil es viele machen, ist es noch nicht unbedingt sinnvoll. Da wären wir dann bei meiner Vermutung von der Oldtimer-Blase.

Beim VW Bus ist es denke ich eine Ausnahme: Der Oldtimer ist sehr familienverträglich, weshalb da auch die andere Hälfte vermutlich eher mitspielt als bei einem 8er.

Wenn man bedenkt, was z.B. für einen VW Bus T1, oder Porsche 911 aus den
60er bis 80er Jahren aufgerufen wird, ist der 8er mit mindestens 20.000.- €
unterbewertet.
Aber der ganze Automarkt spielt sowieso momentan verrückt, da es zu viele
"Geldanleger" gibt, die gute Autos verschwinden lassen und der eigentliche
Autofan das Geld für seinen Traum nicht mehr oder nur schwer aufbringen
kann.

Ich hoffe jedenfalls, dass es in 1-2 Jahren noch normale, frühe 850er für um die 20-25t€ gibt (ich kann auch selbst schrauben).

Ich denke durchaus, dass das der Fall sein wird. Eine Bruchbude aufzubauen ist bei einem 8er ganz gewiss eine größere Herausforderung als etwa bei einem E 34, das würde ich mir nicht antun.
Empfehlenswert erscheint mir, sich nicht übermäßig auf Variante XY oder Lackfarbe ABC festzulegen. Und abseits mobile und scout zu schauen, unterschreibe ich ebenfalls als gute Vorgehensweise. :lach0:

Viel Erfolg beim raschen Zusammensparen und dann allem Weiteren, :grinsen1:
Gruß

Olli

Wenn du das Talent zum Schrauben hast dann kauf dir doch einen für kleines Geld und vervollständige den Wagen Schritt für Schritt bis du ihn so hast wie du es dir vorstellst! :grinsen1:

Auf so einen Mittelweg wird es hinauslaufen, denke ich Aber die letzte Bruchbude (10t€ 8er) ist langfristig damit teurer und es gibt vermutlich Stellen, an denen man sich immer herumärgern wird. z.B. Unfall -> Spaltmaße, oder ein Auto mit viel Rost. Ein originaler Buchhalter mit Wartungsstau wäre z.B. eher meins, aber die 15t€ muss ich auch erstmal haben Das Geld, das ich während dem Studium durch Jobs nebenher verdient habe, ist quasi direkt in meinen E34 535i geflossen. Dem weine ich auch nicht hinterher, das wars definitv wert (wird auch nie wieder verkauft). Aber somit starte ich seit Ende letzten Jahres quasi bei 0 und 5stellige Beträge kriegt man auch mit einem überdurchschnittlichen Einstiegsgehalt nicht unter einem Jahr gespart.
Ich baue drauf, dass sich dann schon irgendwann die richtige Gelegenheit ergeben wird - abseits von mobile.de. So wars mit dem E34 auch.

Mir gehts genau andersrum: Ich bin jetzt nach meiner langen Berufsausbildung (seit 2009) endlich im Job und kann monatlich etwa 1000€ für den Achter (mein Kindheitstraum) zurücklegen. Leider steigen die Preise ganz schön heftig. Wobei es aktuell bei vielen Youngtimern anzieht - ob die Preise wirklich gezahlt werden bezweifele ich zum Teil. Meiner Meinung nach ist das eher eine Blase.

Ich hoffe jedenfalls, dass es in 1-2 Jahren noch normale, frühe 850er für um die 20-25t€ gibt (ich kann auch selbst schrauben). Die M73 sind bis dahin vermutlich nicht mehr vernünftig realisierbar. Vermutlich wäre es sinnvoll über ne Finanzierung nachzudenken, aber irgendwie geht das gegen meinen Grundsatz, dass man fürs Hobby keine Schulden aufnimmt. Selbst wenns vernünftiger wäre macht das den Grundgedanken vom "Traum erfüllen" kaputt.

Wenn du das Talent zum Schrauben hast dann kauf dir doch einen für kleines Geld und vervollständige den Wagen Schritt für Schritt bis du ihn so hast wie du es dir vorstellst! :grinsen1:

Mir gehts genau andersrum: Ich bin jetzt nach meiner langen Berufsausbildung (seit 2009) endlich im Job und kann monatlich etwa 1000€ für den Achter (mein Kindheitstraum) zurücklegen. Leider steigen die Preise ganz schön heftig. Wobei es aktuell bei vielen Youngtimern anzieht - ob die Preise wirklich gezahlt werden bezweifele ich zum Teil. Meiner Meinung nach ist das eher eine Blase.

Ich hoffe jedenfalls, dass es in 1-2 Jahren noch normale, frühe 850er für um die 20-25t€ gibt (ich kann auch selbst schrauben). Die M73 sind bis dahin vermutlich nicht mehr vernünftig realisierbar. Vermutlich wäre es sinnvoll über ne Finanzierung nachzudenken, aber irgendwie geht das gegen meinen Grundsatz, dass man fürs Hobby keine Schulden aufnimmt. Selbst wenns vernünftiger wäre macht das den Grundgedanken vom "Traum erfüllen" kaputt.

Normal sind angehende Mercedes Oldies im Preis weiter vor BMW. Aber bei den SEC/CL Modellen hinken sie doch hinterher.
Beim e31 sind die Preise, wenn man die Neupreise als Vergleich heranzieht, weit unter den Preisen anderen Klassikern.

Also hegt und pflegt eure Schätzchen und in drei Jahren,wenn es dann anfängt ein H-Kennzeichen bekommen zu können,geht's richtig ab nach oben mit den Preisen! :mrgreen-angel:

... oder die billigen Kisten wurden verkauft. Hebt auch den Schnitt