Frage Doch noch neuer 8er?

Cool, ein 2er Coupé misst 4,43m, ein 4er Coupé satte 4,63m.
Dazwischen reiht sich dann der 6er ein...

Klingt komisch, wäre aber genial!

In der aktuellen Auto Bild "Sportcars"steht zu dem Thema das der neue 8er auf der Basis des 7er entstehen und das S-Klasse Coupé ärgern soll.Von den Abmessungen wäre er dann der Nachfolger des aktuellen 6er und soll somit eine Klasse höher rücken!
Der neue 6er hingegen soll kürzer,4,50m,und viel leichter werden und gegen den 911 er positioniert werden. :grinsen1:

@Stefan: müsste Dein Profilbild nicht eher so aussehen: :mrgreen:

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Muss ja auch nicht...

Alles hat(te) seine Zeit!

Alles was ich bisher zu dem Thema gelesen habe deutet auf einen 8er auf Basis des 7er Chassis hin.
Außerdem habe ich gelesen, dass der 6er in seiner jetzigen Form "sterben" muss, da er auf der Bodengruppe des 5ers steht und damit nicht die Vorgaben erfüllen kann, die an das Fahrzeug in dem Segment gestellt werden...

Wir werden es bald sehen.
Diese Bilder zeigen für mich auf jeden Fall das erste realistische Fahrzeug und die Form an sich finde ich nicht unspannend.
Aber ein echter 8er wird das trotzdem nie...

Nach meinen bescheidenen Informationen entfällt vorerst der 6er zu Gunsten des neuen 8ers... Aber in der Tat ist der 8er dann wohl "nur" 6er Nachfolger.

Warum? Na hoffentlich doch dann mit V12! :grinsen1:

Edit merkt noch an, dass ein entsprechendes Cabrio sicher toll wäre...

Da ist er nun... :top:

ca.motor1.com/news/98719/revived-bmw-8-series-spied/

Super Fundstück!

Wobei für mich aufgrund der Abmessungen (das Teleobjektiv mag täuschen...) und des Radstandes auch ein 6er-Nachfolger nicht ausgeschlossen sein muss.

Autobild schlägt auch eine gute Brücke zur Konzept-Studie.
www.autobild.de/artikel/bmw-8er-g17-2018...koenig-10665113.html

Ein echter 8er wird es meiner Meinung nach nie werden, aber die Form sieht interessant aus.

Da ist er nun... :top:

ca.motor1.com/news/98719/revived-bmw-8-series-spied/

Die aktuelle AMS ( Link zum Titelblatt ) hat Studien vom zukünftigen 8er Coupé und Cabrio abgedruckt.

Das Thema wird forciert, dauert gar nicht mehr so lange!

... das würde ich alles so unterschreiben ...

Da hast Du wohl Recht, in diesem Segment sind die Sterne wesentlich besser aufgestellt, bei den Münchnern verwundert es das sie kein Sport-/ Oberklasse-Coupe mehr bauen.

Aber vielleicht wirken noch immer die horrenden Entwicklungskosten für die E-31 Baureihe nach......

Aber vom Design her können sie das besser als das gezeigte (Vor-) Modell

Unsere alten Autos petzen wenigstens nicht permanet wo sie 'rumfahren, das würde mich echt nerven, lieber ein Offline-Fahrzeug ohne I-Net

Mir ist das total wumpe, für mich sind eigentlich sämtliche aktuellen BMWs und gar allesamt aktuelle Autos irrelevant. Solange es schönes altes Blech gibt, wird kein Wegwerfauto geleast.

... von wegen leasen: nicht mal kaufen :offtopic:

M.E. hat BMW, im Vergleich zu MB (war etwa 15 Jahre lang Besitzer div. T-Modelle sowie eines SL500), den "Schönheitsanschluss" zu den heutigen MB-Modellen schon etwas verpasst hat - und ich meine NUR die Optik, denn bei der Technik und den Preisen können die Münchner sicher gut mithalten.

Und ich muss gestehen, dass mir der "neue 8er" ganz gut gefällt. Aber dafür gibt's ja den Geschmacksache-Spruch.
Evtl. wird's ja dann ein "13er" ....

Wenn man der hässlichen S-Klasse nacheifern will, darf's ja auf keinen Fall hübsch werden :devilchilli:

Das aktuelle S Coupé und auch dessen Vorgänger sind doch sehr gefällige Autos. Natürlich sind es Wuchtbrummen im Vergleich zu unserem 8er, aber auch ein heutiger 3er gleicht mehr einem Jumbo-Jet als einem E30.

Definitiv fehlt BMW seit 1,5 Dekaden etwas Zweitüriges in der Oberliga, hier hat Benz mit SL, S Coupé und neuerdings auch noch Cabrio nie den Fuß aus der Tür gezogen und Jahr für Jahr (vor allem international) gut und teuer verkauft, wohingegen BMW mit 5er-Zutaten einen 6er kredenzt hat wie in den 70er Jahren...

So etwas wie unseren 8er, als tatsächlich eigenständiges Modell und nicht nur als "zweitürigen 7er", wird es sicherlich nie wieder geben. Dass man ein Coupé in 7er-Sphären wieder "8er" nennen will, ist nur logisch - nun, wo der zweitürige 3er auch 4er heißt.

Mir ist das total wumpe, für mich sind eigentlich sämtliche aktuellen BMWs und gar allesamt aktuelle Autos irrelevant. Solange es schönes altes Blech gibt, wird kein Wegwerfauto geleast. :top:

Olli

Wenn man der hässlichen S-Klasse nacheifern will, darf's ja auf keinen Fall hübsch werden :devilchilli:

Ja, gut, aber da sollen sie dann lieber "Komfort-Aktive-Limo" dranschreiben und natürlich alles ohne 8 :sauer1:

Wenn man der hässlichen S-Klasse nacheifern will, darf's ja auf keinen Fall hübsch werden :devilchilli:

Die Gerüchteküche brodelt weiter...

6er oder 8er?

Neee oder ? :shock:

Diese schmollende Clownsgesicht soll eine 8er-Frontpartie sein ?

Dann kann München ja auch die 1er-Serie als M-Modell auflegen und "M1" 'dranschreiben...... :kotz: :kotz:

Die Gerüchteküche brodelt weiter...

6er oder 8er?

Die bei BMW haben wohl noch nicht gemerkt, dass es sich wirtschaftlich gerade weltweit deutlich abkühlt und damit der Markt für einfach gebaute und nicht übermäßig technologisch hochgerüstete Modelle künftig ein Wachstumsmarkt sein wird...

Früher hat man ja auf den Straßen immer noch mal erkannt, welches Auto da fährt und vielleicht auch noch, welche Serie es war, die alle fünf oder acht Jahre mal ein Facelifting bekam… oder wo halt das Modell vollständig neu aufgebaut wurde… Und damit auch total anders aus sah als der Vorgänger.

Heute nimmt den Zyklus der Modellwechsel und Faceliftings wohl nur noch der Experte wahr, der dafür in seinem Unternehmen verantwortlich ist. Und für diesen Auswurf von möglichst vielen und unausgereiften Modellen feiern Sie sich dann noch…

Da ist mir doch ein Auto wesentlich lieber, dass seinerzeit ohne Rücksicht auf die Kosten entwickelt wurde und auch 27 Jahre nach seiner Präsentation noch als modern und zukunftsweisend angesehen wird...

Und da KlappScheinwerfer heute wohl nicht mehr erlaubt sind wird das neue Modell eh nicht meins werden…

Mein Schrauber hat auch keine allzu hohe Meinung von allem, was BMW seit 2005 auf die Räder gestellt hat… und es ist ja wirklich schön, dass es viele ältere Modelle gibt, die noch das wahre Flair von BMW ausstrahlen und gleichzeitig erheblich günstiger sind als die heutigen Preisvorstellungen des Autobauers…

Ein E31 (also der Richtige) hat Klappscheinwerfer, eine absolut unverwechselbare Linienführung und einen Charme der weder kopierbar noch zu modernisieren ist !

... hab' das Bildl des "8ers" auch schon gesehen - na ja ...
Scheint, m.E., ein Stylinggemisch von BMW, Bentley und Aston Martin zu sein

Frontantrieb ? Diesel ? *)

Und dann so eine Allerwelts-Karosse ? :shock:

Nene, dat is kain 8er, eher ein Placebo, würde als 7er durchgehen, das passt.

Ein E31 (also der Richtige) hat Klappscheinwerfer, eine absolut unverwechselbare Linienführung und einen Charme der weder kopierbar noch zu modernisieren ist !

Aber ich stimme Dir zu, zuzutrauen ist denen das......

Gerade gefunden worden:
Doch wieder ein 8er?

Ob es den dann auch als Diesel geben wird?
Mit Frontantrieb?

Den BWLern traue ich viel zu!